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相关试题
- 1.汽油机与柴油机工作循环的不同之处在()A.进气冲程汽油机进入气缸的是可燃混合气,柴油机是纯空气。B.进气冲程汽油机进入汽缸的是纯空气,柴油机是可燃混合气C.汽油机使用火花塞点燃混气,柴油机采用压燃D.汽油机采用压燃,柴油机使用火花塞点燃混气
- 2. 以下关于柴油机和汽油机相比的说法中，不正确的是（ ）。 选项： A、 柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式 B、 柴油机压缩比较高，而汽油机较低 C、 柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气 D、 柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大
- 3.四冲程柴油机和四冲程汽油机工作循环的不同之处是（ ） 选项： A:汽油机进气行程进入气缸的是可燃混合气 B:柴油机进气行程进入气缸的是纯空气 C:汽油机用电火花点燃混合气 D:柴油机是压燃
- 4.柴油机进气行程吸入可燃混合气，采用压燃的方式。（ ）选项： A:正确; B:错误
- 5.汽油机在气缸内形成混合气,而柴油机是在气缸外形成的混合气。 选项： A:正确; B:错误
- 6.一般而言，柴油机可燃混合气的过量空气系数比汽油机大。 选项： A:正确 B:错误
- 7.与汽油机相比柴油机的混合气形成在压缩形成末期。（）
- 8.汽油机的可燃混合气形成装置是()
- 9.在低负荷时，汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大，以下不是其中原因的是____。 A]由于混合气形成和负荷调节方式的差别，汽油机负荷愈低，过量空气系数愈小，而柴油机则相反 B]汽油机混合气较浓，而柴油机混合气的过量空气系数较大，导致汽油机的等熵指数更大 C]汽油机量调节，负荷愈低，进气量愈少，残余废气系数愈高，而柴油机的fr则大致维持不变 D]汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小，在低负荷时汽油机仍保持较高温度 选项： A:A]由于混合气形成和负荷调节方式的差别，汽油机负荷愈低，过量空气系数愈小，而柴油机则相反 B:B]汽油机混合气较浓，而柴油机混合气的过量空气系数较大，导致汽油机的等熵指数更大 C:C]汽油机量调节，负荷愈低，进气量愈少，残余废气系数愈高，而柴油机的fr则大致维持不变 D:D]汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小，在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 10.汽油机的可燃混合气是怎样形成的？
- 11.在低负荷时,汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大,以下不是其中原因的是____。 选项： A:由于混合气形成和负荷调节方式的差别,汽油机负荷愈低,过量空气系数愈小,而柴油机则相反 B:汽油机混合气较浓,而柴油机混合气的过量空气系数较大,导致汽油机的等熵指数更大 C:汽油机量调节,负荷愈低,进气量愈少,残余废气系数愈高,而柴油机的fr则大致维持不变 D:汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小,在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 12.在低负荷时,汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大,以下不是其中原因的是A．由于混合气形成和负荷调节方式的差别，汽油机负荷愈低，过量空气系数a愈小，而柴油机则相反B．汽油机混合气较浓，而柴油机混合气的过量空气系数a较大，导致汽油机的等熵指数更大C．汽油机量调节，负荷愈低，进气量愈少，残余废气系数r愈高，而柴油机的r则大致维持不变D．汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小，在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 13.汽油机燃烧用点燃方式，而柴油机燃烧用压燃方式
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14.在低负荷时，汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大，以下不是其中原因的是____。 选项： A:
由于混合气形成和负荷调节方式的差别，汽油机负荷愈低，过量空气系数愈小，而柴油机则相反
B:汽油机混合气较浓，而柴油机混合气的过量空气系数较大，导致汽油机的等嫡指数更大
C:汽油机量调节，负荷愈低，进气量愈少，残余废气系数愈高，而柴油机的fr则大致维持不变
D:汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小，在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 15.在低负荷时,汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大,以下不是其中原因的是( )A.由于混合气形成和负荷调节方式的差别,汽油机负荷愈低,过量空气系数fa愈小,而柴油机则相反B.汽油机混合气较浓,而柴油机混合气的过量空气系数fa较大,导致汽油机的等熵指数更大C.汽油机量调节,负荷愈低,进气量愈少,残余废气系数fr愈高,而柴油机的fr则大致维持不变D.汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小,在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 16.【单选题】在低负荷时,汽油机和柴油机的热效率差距将进一步扩大,以下不是其中原因的是()A. 由于混合气形成和负荷调节方式的差别,汽油机负荷愈低,过量空气系数fa愈小,而柴油机则相反 B. 汽油机混合气较浓,而柴油机混合气的过量空气系数fa较大,导致汽油机的等熵指数更大 C. 汽油机量调节,负荷愈低,进气量愈少,残余废气系数fr愈高,而柴油机的fr则大致维持不变 D. 汽油机高、低负荷时工质燃烧后的温差要比柴油机小,在低负荷时汽油机仍保持较高温度
- 17.78.大型低速柴油机形成可燃混合气的方法主要是()
- 18.通常，直喷式柴油机采用空间雾化或壁面蒸发两种方式形成可燃混合气。选项： A:正确; B:错误
