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车辆高速行驶时,主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大,以提高汽车的舒适性。
选项:
A:正确;
B:错误
舒适性
车辆
高速行驶
发布时间:
2024-06-19 22:51:52
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1.
在车辆高速行驶时,主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大,以提高车辆的舒适性
2.
半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
3.
半主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数都能进行调节控制的悬架。( ) 选项: A:正确 B:错误
4.
【判断题】半主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数都能进行调节控制的悬架。
5.
具有固定的刚度和阻尼系数,汽车行驶时不能调节的悬架是____
6.
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为()
7.
下列措施可降低悬架弹簧的动挠度的是()选项: A:降低车身固有频率 B:提高悬架阻尼比 C:增大车身固有频率 D:降低悬架阻尼比
8.
汽车采用主动悬架,半主动悬架的目的是什么?
9.
电子控制悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。( )选项: A:正确; B:错误
10.
按汽车导向装置的不同,悬架可分为() 选项: A、被动式悬架 B、独立悬架 C、主动式悬架 D、非独立悬架
11.
根据控制形式不同,悬架可分为( )两大类。 选项: A、独立悬架和非独立悬架 B、被动式悬架和主动式悬架 C、机械悬架和电控悬架 D、半主动悬架和主动悬架
12.
为满足汽车高速运行时对稳定性和舒适性的要求,现代汽车广泛采用非独立悬架。选项: A:正确; B:错误
13.
在乘用车中,汽车悬架根据汽车导向机构不同可分为()。 选项: A:被动式悬架系统 B:独立悬架系统 C:主动式悬架系统 D:非独立悬架系统
14.
根据结构不同,汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架两种。选项: A:正确; B:错误
15.
悬架系统刚度小,车辆行驶平顺性好
16.
[问答题,简答题] 汽车采用主动悬架,半主动悬架的目的是什么?
17.
关于轮胎与悬架的刚度比γ对速度输入的振动响应幅频特性的影响,刚度比γ增大相当于增大轮胎刚度Kt,从而使车轮部分固有频率ft提高而阻尼比ζt下降,下列说法正确的是()。 A: 随着刚度比γ增大,悬架弹簧动挠度fd高频共振峰向高频移动,峰值提高很显著。 B: 采用软的轮胎对改善平顺性,尤其是提高车轮与地面间的附着性能有明显的好处。 C: 随着刚度比γ增大,相对动载高频共振峰向高频移动,峰值提高。 D: 随着刚度比γ增大,振动加速度高频共振峰向高频移动,峰值提高。
18.
【判断题】电子控制的悬架系统分为半主动悬架和主动悬架两种 答案:正确
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