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发布时间:
2024-06-01 10:10:40
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相关试题
1.
民航维修质量检验不包括( ) 选项: A:飞机维修的质量检验 B:飞机、部件修理和改装的质量检验 C:航材验收的检验 D:工卡的检验
2.
An aircraft mechanic is responsible for the maintenance, repair and the overhaul of an aircraft (MRO). 选项: A、飞机维修工负责维修飞机,装饰和养护(MRO)。 B、飞机维修工负责拆卸飞机,维护和大修(MRO)。 C、飞机清理工负责飞机的清洗,维护和装饰(MRO) D、飞机维修工负责飞机的维护,维修和大修(MRO)。
3.
【单选题】 (1分)20世纪60年代,引起民用航空维修成本过高的主要原因是( ) 选项: A: 飞机故障频繁 B: 维修人员工资偏高 C: 航材价格昂贵 D: 传统维修管理方式
4.
An aircraft mechanic is responsible for the maintenance, repair and the overhaul of an aircraft (MRO). 选项: A、飞机维修工负责维修飞机,装饰和养护(MRO)。 B、飞机维修工负责拆卸飞机,维护和大修(MRO)。 C、飞机清理工负责飞机的清洗,维护和装饰(MRO)。 D、飞机维修工负责飞机的维护,维修和大修(MRO)。
5.
An aircraft mechanic is responsible for the maintenance, repair and the overhaul of an aircraft (MRO). 选项: A、飞机维修工负责维修飞机,装饰和养护(MRO)。 B、飞机维修工负责拆卸飞机,维护和大修(MRO)。 C、飞机清理工负责飞机的清洗,维护和装饰(MRO) D、飞机维修工负责飞机的维护,维修和大修(MRO)。
6.
【单选题】 (1分)【gc-02】制定航空公司运营的所有型号维修方案、维修计划和工程指令的职责属于下列哪一个部门( ) 选项: A: 航材部门 B: 工程技术部门 C: 飞机维修部门 D: 生产计划和控制部门
7.
【单选题】 (1分)衡量某种航空器维修工作量需求的指标是( ) 选项: A: 维修航材消耗数量/实际飞行飞机数 B: 维修成本消耗数量/实际飞行成本数 C: 维修人员消耗数量/实际运载人员数 D: 维修工时消耗数量/实际飞行小时数
8.
飞机轮胎适合采用下列( )项维修方式。 选项: A、定时维修 B、视情维修 C、状态监控 D、事后维修
9.
机队中拥有同种机型的数量越多,每架飞机的( )将会下降。选项: A:利用率; B:航材成本; C:机组成本; D:维修成本
10.
飞机外部损伤控制管理程序中飞机维修中心的职责是什么
11.
维修人员应使用适当的维修()和()接近飞机设备
12.
当代民用飞机维修大纲是按照( )思想制定的。A、预防为主的维修B、以可靠性为中心的维修C、定时维修D、MSG维修
13.
初始适航是对飞机( )的控制。 选项: A、使用,维修 B、使用,生产 C、设计,制造 D、设计,维修
14.
维修人员在维修过程中可以使用___ 选项: A、任何工具设备 B、航材室和其它维修机构工具房提供的受控的工具设备。 C、空客推荐工具
15.
负责制定维修方案和最低设备清单的相关部分,并制定具体的飞机维修技术要求或者改装方案(10分) 选项: A、工程技术部门 B、维修计划和控制部门 C、质量部门
16.
以下维修方式属于计划维修方式的为( )。选项: A:定期维修; B:预防性计划维修; C:状态监测维修; D:故障排除维修
17.
以下维修方式属于计划维修方式的为( )。选项: A:定期维修; B:预防性计划维修; C:状态监测维修; D:故障排除维修
18.
航空维修工作分为两个范畴包括? 选项: A:维修技术 B:维修资料 C:维修组织管理 D:维修人员
19.
以下哪些指标的改变会使飞机运行成本降低?选项: A:维修率越高; B:飞机利用率越高; C:飞机客座率越高; D:飞机停场时间越长
20.
维修作业计划工作内容分为:维修生产作业计划编制与()。 选项: A、A维修工作运行计划 B、B维修作业执行计划 C、C维修作业控制 D、D维修质量检查
21.
维修方案在制订时不需要考虑的因素是( ) 选项:A、飞机构型B、运行环境C、机队规模D、维修经验
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