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相关试题
- 1.发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明()。 选项： A、气缸磨损 B、活塞环磨损 C、气缸垫烧蚀 D、气门漏气
- 2.下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A、气门故障B、活塞环故障C、正时皮带张紧度不够D、气缸壁磨损过大
- 3.下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?() 选项： A:气门故障 B:活塞环故障 C:正时皮带张紧度不够 D:气缸壁磨损过大
- 4.某发动机原测得气缸压力较低，在气缸内注入少量机油后，压力上升，则说明()。 选项： A、活塞环对口 B、活塞环与气缸磨损过量 C、活塞环折断 D、活塞环装反
- 5.下列哪项不是机油消耗异常的原因？（ ）选项： A:活塞与缸壁配合间隙过大; B:活塞与缸壁配合间隙过小; C:气门导管磨损严重; D:油底壳漏油
- 6.发动机正常运行工况下，缸内工质泄漏量很小，以下哪种情况不会引起泄漏量明显上升（ ）。 选项： A、降低缸内压力 B、降低转速 C、缸套磨损 D、活塞环磨损
- 7.柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。A、故障B、损坏C、咬缸D、拉缸
- 8.柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。A、故障\nB、损坏\nC、咬缸\nD、拉缸
- 9.若测得气缸压缩压力较低，往气缸内注入少量机油后重测，压力明显上升，则说明
- 10.一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低，其它缸压正常，则最有可能的原因是 ( )。选项： A:活塞环磨损; B:气缸垫烧蚀; C:排气门烧蚀; D:进气垫泄漏
- 11.柴油发动机喷油器工作不正常的现象有（ ）。 选项： A:喷油少 B:不喷油 C:喷油压力低 D:雾化不良
- 12.检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为选项： A:这两缸的相邻处气缸垫烧损 ; B:这两缸的进排气门封闭不严; C:这两缸的压缩比偏小; D:这两缸的活塞环磨损严重
- 13.( )发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。 选项： A:正确 B:错误
- 14.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。 选项： A:正确 B:错误
- 15.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 16.发动机活塞敲缸异响发出的声音是（ ）声。
