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填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。( )
选项:
A:正确;
B:错误
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发布时间:
2024-06-22 18:15:21
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1.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。( ) 选项: A、正确 B、错误
2.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速
3.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。
4.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。(5.0) 选项: A:正确 B:错误
5.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。( ) 选项: A:v B:x
6.
填料吸收塔正常操作时的气速必须小于载点气速。( ) 选项: A:对 B:错
7.
填料吸收塔正常操作时的气体流速必须大于载点气速,小于泛点气速。
8.
吸收操作气速一般()。 选项: A、.大于泛点气速 B、 小于载点气速 C、 大于泛点气速而小于载点气速 D、 大于载点气速而小于泛点气速
9.
吸收操作气速一般( )。 选项: A:大于泛点气速 B:小于载点气速 C:于泛点气速而小于载点气速 D:大于载点气速而小于泛点气速
10.
吸收操作气速一般( )。 选项: A:大于泛点气速; B:小于载点气速; C:大于泛点气速而小于载点气速; D:大于载点气速而小于泛点气速
11.
吸收操作气速一般() 选项: A、A大于泛点气速 B、B小于载点气速 C、C大于泛点气速而小于载点气速 D、D大于载点气速而小于泛点气速
12.
吸收操作中气速一般( )。 选项: A、大于泛点气速 B、大于泛点气速而小于载点气速 C、小于载点气速 D、大于载点气速而小于泛点气速
13.
填料层的阻力降,液泛气速,载液气速是填料塔操作时必须考虑的主要参数。
14.
设计填料气液吸收塔时,应使其空塔操作气速小于 速度。选项: A:泛点; B:漏液点; C:临界点; D:鼓泡点
15.
设计填料气液吸收塔时,应使其空塔操作气速小于 速度。 选项: A、泛点 B、漏液点 C、临界点 D、鼓泡点
16.
1.吸收操作中,若空塔气速大于载点气速,吸收塔将发生 现象;若空塔气速大于泛点气速,吸收塔将发生 现象。(A:液泛 B:拦液) (2.0分)
17.
下述哪个描述是错误的?选项: A:填料塔的适宜气速应为液泛气速的60%~80%之间; B:填料塔的液量越大,液泛气速越小; C:填料塔的适宜操作范围随液量增大而变小; D:填料塔的液量越大,载点气速越大
18.
一定喷淋密度下,填料塔在载点气速和泛点气速之间操作时,下列说法正确的有()选项: A:随空塔气速的增加,填料层的持液量增加;; B:双对数坐标系内,空塔气速~压降线为一条直线,其斜率大于载点气速以下时;; C:气液两相的交互作用对液体的运动具有一定的阻碍作用; D:压降随空塔气速的增加幅度明显大于恒持液量区。
19.
一定液体喷淋密度下,填料塔的空塔气速低于载点气速时,压降-空塔气速的关系为一条直线(双对数坐标系),且其斜率高于干填料时的压降线。( ) A: 正确 B: 错误
20.
(多选)一定喷淋密度下,填料塔在载点气速和泛点气速之间操作时,下列说法正确的有()*选项: A:随空塔气速的增加,填料层的持液量增加;; B:双对数坐标系内,空塔气速~压降线为一条直线,其斜率大于载点气速以下时;; C:气液两相的交互作用对液体的运动具有一定的阻碍作用;; D:压降随空塔气速的增加幅度明显大于恒持液量区。
21.
一定喷淋密度下,填料塔在载点气速和泛点气速之间操作时,下列说法正确的有()选项: A:随空塔气速的增加,填料层的持液量增加;; B:双对数坐标系内,空塔气速~压降线为一条直线,其斜率大于载点气速以下时;; C:气液两相的交互作用对液体的运动具有一定的阻碍作用; D:压降随空塔气速的增加幅度明显大于恒持液量区。
22.
塔内开始出现液泛现象时的气速称为:(5.0) 选项:A、临界气速B、载点气速C、泛点气速D、空塔气速
23.
一定液体喷淋密度下,填料塔的空塔气速低于载点气速时,压降-空塔气速的关系为一条直线(双对数坐标系),且其斜率高于干填料时的压降线。()
24.
(单选)一定液体喷淋密度下,填料塔的空塔气速低于载点气速时,下列说法错误的是()*选项: A:填料层内的液膜厚度与空塔气速无关;; B:气、液两相交互作用很弱;; C:填料层的持液量不随空塔气速的变化而变化;; D:压降-空塔气速的关系为一条直线(双对数坐标系),且其斜率高于干填料时的压降线。
25.
操作中的填料塔,液体流量一定,在载点以下时随着气速增大,填料层的持液量( )。选项: A:不变; B:增大; C:减小; D:不确定
26.
操作中的填料塔,液体流量一定,在载点以下时随着气速增大,填料层的持液量( )。选项: A:增大 ; B:减小; C:不变; D:不确定
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