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- 1.飞机协调转弯过程中，为了补偿飞机高度，通常引入_______信息控制飞机升降舵( ) 选项： A: 俯仰角 B: 波束偏差角 C: 迎角 D: 滚转角
- 2.飞机协调转弯过程中，为了补偿飞机高度，通常引入_______信息控制飞机升降舵。（ ） 选项： A:俯仰角 B:迎角 C:波束偏差角 D:滚转角
- 3.飞机协调转弯过程中，为了补偿飞机高度，通常引入 信息控制飞机升降舱 选项： A:俯仲角 B:波束偏差角 C:迎角 D:滚转角
- 4.飞机航向角控制通常建立在飞机()控制的基础上。 选项： A: 俯仰角 B: 滚转角 C: 波束偏差角 D: 迎角
- 5.飞机航向角控制通常建立在飞机()控制的基础上。 选项： A: 俯仰角 B: 滚转角 C: 波束偏差角 D: 迎角
- 6.飞机航向角控制通常建立在飞机_______控制的基础上。（ ） 选项： A:俯仰角 B:滚转角 C:波束偏差角 D:迎角
- 7.飞机侧向控制系统控制飞机做协调转弯时，为了不掉高度，需要控制升降舵进行高度补偿（) 选项： A:正确 B:错误
- 8.飞机高度控制系统是以________为内回路？（ ）选项： A:滚转角控制系统 B:航向角控制系统 C:下滑波束导引系统 D:俯仰角控制系统
- 9.飞机高度控制系统是以________为内回路？（ ） 选项： A:滚转角控制系统 B:航向角控制系统 C:下滑波束导引系统 D:俯仰角控制系统
- 10.多普勒雷达应用多普勒频移可以测量飞机的速度和 选项： A: 飞机俯仰角 B: 飞机迎角 C: 飞机侧滑角 D: 飞机偏流角
- 11.多普勒雷达应用多普勒频移可以测量飞机的速度和 选项： A:飞机俯仲角 B:飞机迎角 C:飞机侧滑角 D:飞机偏流角
- 12.地平仪的功用是 选项： A: 测量飞机俯仰角、倾斜角、转弯角、航向角 B: 测量飞机俯仰角、倾斜角、转弯角 C: 测量飞机俯仰角、倾斜角 D: 测量飞机俯仰角
- 13.飞机航向角控制系统中，为了增大飞机的荷兰滚阻尼，可引入偏航角速度反馈控制飞机方向舵。() 选项：A、正确B、错误
- 14.多普勒雷达应用多普勒频移可以测量飞机的速度和 选项： A:飞机俯仲角 B:飞机迎角 C:C.飞机侧滑角 D:D.飞机偏流角
- 15.在飞机协调转弯自动控制过程中，需要同时控制飞机的哪些舵面。（ ） 选项：A、升降舵 B、方向舵 C、副翼 D、油门
- 16.在飞机协调转弯自动控制过程中，需要同时控制飞机的哪些舵面。（ ） 选项：A、升降舵 B、方向舵 C、副翼 D、油门
- 17.飞机侧向偏离控制系统中引入____反馈信号可提高系统控制平稳性。（ ） 选项：A、升降速度 B、航向角 C、迎角 D、俯仰角
- 18.为了实现协调转弯，需要同时控制飞机方向舵、副翼和升降舵。() 选项：A、正确B、错误
- 19.下列不属于飞机侧向控制系统的是() 选项： A: 滚转角控制系统 B: 航向角控制系统 C: 俯仰角控制系统 D: 侧向波束导引系统
- 20.飞机俯仰角控制系统的工作原理是引入____反馈达成基本控制功能，进一步增加____反馈提高系统动态性能。（ ） 选项：A、俯仰角 B、俯仰角速度 C、迎角 D、侧滑角
- 21.基于飞机升降舵控制的空速控制系统是以()作为内回路。 选项： A: 俯仰角控制系统 B: 滚转角控制系统 C: 自动油门系统 D: 航向角控制系统
- 22.飞机的协调转弯是指飞机转弯平稳且（） 选项： A:高度增加 B:高度下降 C:高度不变 D:速度不变
