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相关试题
- 1.关于旋翼，下列说法错误的是（ ） 选项： A:旋翼系统包括桨叶和桨毂; B:一副旋翼的桨叶最少有七片; C:根据桨叶与桨毂的连接方式，旋翼形式有四种，即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式; D:旋翼用来产生升力、推力和操纵力
- 2.飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。A、自身重力B、旋翼桨叶的铰链力矩C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩
- 3. 螺旋桨变距是指改变()。 选项： A、 桨叶角 B、 桨叶迎角 C、 桨叶转速
- 4.【单选】 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括 选项： A:受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同 B:受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响 C:螺旋桨上下桨叶转力不同 D:螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
- 5.下面关于G系列植保无人机螺旋桨使用描述错误的是（）。A、只要桨叶没有完全断裂即可无需更换B、必须确保无人机电池插头拔出的情况下，才能对螺旋桨进行操作C、每次飞行前必须检查螺旋桨是否安装正确和紧固，桨叶是否展开D、应定时更换螺旋桨垫片，保证飞行性能
- 6.螺旋桨变距杆主要用来改变（ ）。A、桨叶迎角B、桨叶角C、转速
- 7.直升机拉力的改变主要靠调节旋翼的转速来实现。 ( ) 解题指导：桨叶桨距 选项： A:正确 B:错误
- 8.旋翼直升机的桨叶变距就能改变升力大小
- 9.桨毂旋转平面，是指旋翼旋转时桨毂所在的平面，它与旋翼轴垂直。旋翼迎角是指直升机相对气流方向同桨叶翼弦之间的夹角。 选项： A:正确 B:错误
- 10.当左脚蹬向前时（） 选项： A、A尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转 B、B尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转 C、C尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转 D、D尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转
- 11.无人机装配结束后，不允许直接装桨叶，先需要进行无桨调试，待调试合格后，再装桨叶。 选项： A:正确 B:错误
- 12. (单选题, )54. 防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上______。 选项： A: 涂环氧树脂 B: 镀铬 C: 喷陶瓷 D: 涂油漆
- 13.直升机机体的力和力矩不包括:旋翼桨叶的铰链力矩 选项： A:正确 B:错误
- 14.直升机拉力的改变主要调节（ ）来实现。 选项： A:旋翼的转速 B:发动机功率 C:桨叶桨距
- 15.飞机大迎角飞行时，两个桨叶的迎角关系（ ）。 选项：A、下行桨叶大 B、上行桨叶大 C、相等 D、和飞行速度有关
- 16.飞机大迎角飞行时,两个桨叶的迎角 ( ) 选项： A、相等 B、下行桨叶的大 C、上行桨叶的大
- 17. 飞机大迎角飞行时，两个桨叶的迎角是()。 选项： A、 相等 B、 上行桨叶的大 C、 下行桨叶的大
- 18. 飞机大迎角飞行时，两个桨叶的迎角是()。 选项： A、 相等 B、 上行桨叶的大 C、 下行桨叶的大
- 19.旋翼桨叶不共锥时会对直升机产生怎样的影响？
- 20.单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由 选项： A:发动机输出扭矩平衡 B:各桨叶升力彼此平衡 C:尾桨产生反力矩平衡
- 21.单选题]直升机拉力的改变主要调节（ ）来实现。 选项： A:旋翼的转速 B:发动机功率 C:桨叶桨距 D:主轴转速
- 22.直升机拉力的改变主要靠调节（）来实现。 选项： A:旋翼的转速 B: 发动机功率 C:桨叶桨距 D:主轴转速
- 23.下列不属丁涡轮浆扇发动机的桨扇特点的是______。选项： A:无外罩壳; B:桨叶的剖面形状为超临界翼型; C:桨盘直径仅为普通螺旋桨的40%-50%; D:桨扇的桨叶数目较少
