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涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快 ( )
选项:
A:涡轮转子;
B:涡轮机匣;
C:涡轮叶片;
D:涡轮盘
哪一个
转子
涡轮机
发布时间:
2024-05-13 13:35:33
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1.
PW4000发动机起飞状态工作时( )。 选项: A、低压涡轮机匣冷却活门处于关闭状态,高压涡轮机匣冷却活门部分打开 B、高、低压涡轮机匣冷却活门都处于关闭状态 C、低压涡轮机匣冷却活门处于部分打开,高压涡轮机匣冷却活门关闭状态 D、高、低压涡轮机匣冷却活门都处于打开状态
2.
PW4000发动机起飞状态工作时( )选项: A:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于打开状态 B:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于关闭状态 C:低压涡轮机匣冷却活门处于关闭状态,高压涡轮机匣冷却活门部分打开 D:低压涡轮机匣冷却活门处于部分打开,高压涡轮机匣冷却活门关闭状态
3.
以下关于发动机低压涡轮机匣冷却说法正确的是()。 选项: A:低压涡轮机匣冷却是主动间隙控制 B:高压压气机第4级引气用于低压涡轮机匣冷却 C:高压压气机第9级引气用于低压涡轮机匣冷却 D:风扇气流用于低压涡轮机匣冷却
4.
RR700发动机涡轮机匣冷却空气来自什么活门? 选项: A:LPTACC B:HPTACC C:SB D:TCC/TIC涡轮机匣冷却,涡轮冲击冷却
5.
发动机的后安装节连接在A、风扇框架B、涡轮机匣C、涡轮框架D、压气机机匣
6.
挂钩式导向器结构的优点包括( )。选项: A:涡轮机匣避免开孔,对涡轮机匣的强度、刚度均有利。; B:导向叶片的固定可靠。; C:导向叶片内端有内支撑,提高了叶片的抗振刚性。; D:利用机匣的扩散形结构,改善了涡轮的装配和拆卸工艺。
7.
通常发动机在巡航状态下稳定工作时涡轮转子叶尖与涡轮机匣间的径向间隙最小选项: A:正确; B:错误
8.
对低压和高压涡轮进行冷却的目的是: 选项: A:防止涡轮机匣超温 B:较少涡轮叶片的磨损 C:优化发动机的性能
9.
PW发动机涡轮机匣由什么冷却? 选项: A:高压涡轮 B:低压涡轮 C:压气机 D:高低压涡轮
10.
PW4000发动机TVBC空气活门() 选项: A:控制风扇空气冷却高压涡轮静子叶片 B:控制风扇空气冷却高压涡轮转子叶片 C:控制12级压气机空气流量冷却高压涡轮机匣 D:控制12级压气机空气流量冷却高压涡轮转子和静子叶片
11.
涡轮间隙控制是对()进行控制。 选项: A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙 B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙 C、涡轮盘和叶片之间间隙 D、涡轮轴和轴承之间间隙
12.
发动机涡轮间隙控制是对( )进行控制选项: A:涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙; B:涡轮轴和涡轮盘之间间隙; C:涡轮盘和叶片之间间隙; D:涡轮轴和轴承之间间隙
13.
发动机涡轮间隙控制是对()进行控制. 选项: A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙 B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙 C、涡轮盘和叶片之间间隙 D、涡轮轴和轴承之间间隙
14.
发动机的前安装节连接在:A、涡轮框架B、风扇框架或压气机机匣C、在燃烧室机匣D、涡轮机匣
15.
中国大学MOOC: 燃气涡轮发动机中, 控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是( )
16.
在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是: 选项: A:燃烧室空气机匣 B:排气尾锥 C:涡轮进口导向器叶片 D:涡轮转子叶片
17.
在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是:( ) 选项: A: 涡轮进口导向器叶片 B: 燃烧室空气机匣 C: 排气尾锥 D: 涡轮转子叶片
18.
涡轮静子的组成部分包括( )。 选项:A、机匣和导向器 B、机匣和轮盘 C、轮盘和工作叶片 D、轮盘和导向器
19.
PW4000发动机高.低压涡轮机匣的冷却介质是()
20.
与压气机转子叶片相比较,涡轮转子叶片具备以下特点:( ) 选项: A: 出于冷却散热的考虑,涡轮转子叶片通常是空心结构设计 B: 涡轮转子叶片与轮盘的连接存在明显的装配间隙 C: 涡轮转子叶片同样呈现根尖扭转的特点 D: 涡轮转子叶片也具备翼型截面
21.
涡轮转子叶片冷却常采用的冷却空气引入的方法有选项: A:从盘缘侧面采用预旋方法吹入冷却气; B:从盘身开孔引入冷却气; C:从涡轮机匣引气; D:从燃烧室二股气流引气
22.
涡轮机匣承受的载荷主要有(______) 选项:A、扭矩B、弯矩C、惯性力D、轴向力
23.
涡轮机匣承受的载荷形式包括( )选项: A:扭矩; B:轴向力; C:惯性力; D:内外压差
24.
涡轮机匣承受的载荷形式包括( ) 选项:A、扭矩 B、惯性力 C、内外压差 D、轴向力
25.
双转子涡轮风扇发动机的中介机匣与中间机匣的区别和关系是什么?
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