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- 1.俯仰阻尼器主要用于改善飞机的（）特性。 选项： A: 纵向阻尼 B: 纵向增稳 C: 横向增稳 D: 横向阻尼
- 2.为了改善飞机的静稳定性，在飞机上安装有（） 选项： A: 阻尼器 B: 增稳系统 C: 控制增稳系统 D: 自动驾驶仪
- 3.阻尼器和增稳系统牺牲了飞机的 _。
- 4.偏航阻尼器的作用是（） 选项： A、改善飞机高速飞行时的方向稳定性 B、自动驾驶衔接后偏航阻尼器会自动工作 C、改善飞机方向和横侧向稳定性 D、阻止产生荷兰滚，协调转弯
- 5.偏航阻尼器的作用是 选项： A: 改善飞机高速飞行时的方向稳定性 B: 自动驾驶衔接后偏航阻尼器会自动工作 C: 改善飞机方向和横侧向稳定性 D: 阻止产生荷兰滚,协调转弯
- 6. 在飞机起飞时就已经接入阻尼器、增稳系统或控制增稳系统，而不需要像自动驾驶仪那样，需要首先建立基准工作状态。() 选项： A:正确 B:错误
- 7.偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）.A、着陆难度B、飞机俯仰运动C、荷兰滚D、飞机失速
- 8.飞机滚转阻尼器用于改善飞机的荷兰滚振荡阻尼特性。（ ） 选项： A:对 B:错
- 9.偏航阻尼器的作用是：（）.A、防止副翼反效B、实现副翼差动C、用于飞机协调转弯D、抑制荷兰滚
- 10.随着飞行高度的增加，空气越来越稀薄。飞机机头出现摆动现象。为此，可在飞机上加() A阻尼器 增稳系统 控制增稳系统 自动驾驶仪 选项： A:正确 B:错误
- 11. 滚转阻尼器用于改善飞机的荷兰滚振荡阻尼特性。() 选项： A:正确 B:错误
- 12.飞机偏航阻尼系统主要功用是？（ ） 选项： A:阻止飞机偏离航向 B:控制飞机转弯 C:抑制飞机俯仰 D:抑制飞机荷兰滚状态
- 13.关于偏航阻尼器，下面表述正确的是选项： A:是为了改善航向阻尼而引入的; B:可以改善荷兰滚模态阻尼比; C:引入清洗网络以滤除常值干扰; D:没有航向阻尼器，飞机航向无法稳定
- 14.备用偏航阻尼器工作条件是 选项： A: 当正常偏航阻尼器失效时.自动参与工作。 B: B系统失效时.重置偏航阻尼器电门。 C: 人工恢复时.重置偏航阻尼器电门。 D: 任何时候只要重置偏航阻尼器。
- 15.备用偏航阻尼器工作条件是 选项： A:当正常偏航阻尼器失效时,自动参与工作。 B:系统失效时,重置偏航阻尼器电门。 C:人工恢复时,重置偏航阻尼器电门。 D:任何时候只要重置偏航阻尼器。
- 16.在自动飞行控制系统中，控制飞机飞行轨迹的是： 选项： A:22 B:偏航阻尼器 C:马赫配平系统 D:自动油门系统
- 17.偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统,该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动,它操作哪一舵面?
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18.备用偏航阻尼器工作条件是
选项： A:
当正常偏航阻尼器失效时，自动参与工作
B:B系统失效时，重置偏航阻尼器电门
C:恢复人工时，重置偏航阻尼器电门
D:任何时候只要重置偏航阻尼器
