飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的
选项：
A:正确;
B:错误
发布时间：2024-04-14 17:11:03
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飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的
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- 1.关于飞机失速，以下说法不正确的是（ ）。选项： A:机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速 B:飞机失速的本质是由于气流在机翼表面分离造成的 C:飞机在达到失速速度时，飞机升力将小于重力，飞机急速下坠 D:飞行员在试飞中确定飞机的失速速度应操纵飞机抬头
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2.相对气流速度与飞机升力之间的关系是 选项： A:
相对气流速度越大，飞机升力无变化
B:相对气流速度越大，飞机升力越小
C:相对气流速度越大，飞机升力越大
- 3.飞机“失速”是指（____）。 选项： A、飞机失去速度 B、飞机速度太快 C、飞机以大于临界迎角飞行 D、飞机失去对速度的控制
- 4.以下( ) 因素影响一架飞机升力的大小。选项： A:飞机机翼面积 B:气流速度 C:迎角 D:飞机升力系数
- 5.飞机飞行的速度是指飞机的空速。选项： A:正确; B:错误
- 6.多普勒雷达应用多普勒频移可以测量飞机的速度和 选项： A: 飞机俯仰角 B: 飞机迎角 C: 飞机侧滑角 D: 飞机偏流角
- 7.飞机马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比( ) 选项： A:正确 B:错误
- 8.飞机在垂直平面内作俯冲拉起机动飞行动作时，升力可能大大超过飞机的重力，为保证飞行安全，可通过（ ）来减小飞机受力。 选项： A:减小飞行速度 B:减小飞行半径 C:增大飞行速度 D:增大飞行半径
- 9.飞机能获得平飞航时最长的速度是 选项： A:飞机平飞所需速度 B:飞机平飞有利速度 C:飞机平飞最大速度
- 10.飞机转弯时，飞行员会感觉到自己变重，原因是： 选项： A:飞机承受了大于 1G 正过载 B:飞机的拉力大 C:飞机速度大
- 11.下列关于升力描述错误的是： A: 飞机速度越大，升力越大。 B: 飞机机翼面积越大，升力越大。 C: 在一定范围内，迎角越大，升力越大。 D: 飞机速度小，迎角也小，也可以产生足够的升力。
- 12.飞机平飞有利速度指的是（ ）。 选项： A:飞机平飞阻力最小的速度; B:飞机平飞可用推力最大的速度; C:飞机等速直线飞行上升角最大的速度; D:飞机发动机满油门最大推力可以保持飞 机等速直线平飞的速度
- 13.飞机平飞有利速度指的是（ ）。选项： A:飞机平飞阻力最小的速度; B:飞机平飞可用推力最大的速度; C:飞机等速直线飞行上升角最大的速度; D:飞机发动机满油门最大推力可以保持飞 机等速直线平飞的速度
- 14.飞机作等速、直线水平飞行的充分必要条件是飞机的 升力等与飞机受到的重力，飞机的发动机推力等与飞 机的飞行阻力。 选项： A:正确; B:错误
- 15.从“你是害怕飞机的速度还是高度呢？”这句话中，可以看出（ ）。选项： A:哲君只害怕飞机的高度; B:哲君只害怕飞机的速度; C:哲君可能害怕飞机的速度，也可能害怕飞机的高度; D:哲君害怕乘飞机
- 16.飞机作等速直线水平飞行时，飞机升力应等于飞机（ ） 。
- 17.30.飞机失速的原因是? 选项： A:飞机速度太小 B:飞机速度太大 C:飞机迎角超过临界迎角
- 18.飞行速度： 选项： A:在低速飞行条件下飞行速度越大颠簸就越强 B:在低速飞行条件下飞行速度越大颠簸就越弱 C:高速飞机飞行速度越大，颠簸就越强 D:高速飞机飞行速度越大，颠簸就越弱
- 19.当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯状态），并在扰动消失后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性，下列说法错误的是 选项： A:当飞机受到扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力 B:飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的 C:当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
- 20.光纤陀螺仪的主要作用是什么？ 选项： A: 提供飞机的高度信息 B: 提供飞机的速度信息 C: 测量飞机的角速度 D: 控制飞机的飞行方向
- 21.飞机的机动性能，是指飞机在飞行过程中改变飞行 （ ）、 （ ）以及（ ）的能力。选项： A:速度; B:迎角; C:高度; D:方向
- 22.飞机平飞加速和减速性能反映飞机改变速度大小的能力。 选项： A:正确; B:错误
