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相关试题
- 1.某自然分风的通风网络，由入风口到排风口存在若干条风路，则各条风路的总风压损失（ ）。 选项： A、相等 B、与风路的总风阻成正比 C、与风路的总风阻成反比 D、与风路的总长度成正比
- 2.由两条风阻相等的分支所构成的并联风网和串联风路，其并联风网的总风阻是串联风路总风阻的（ ）倍。选项： A:1/8 B:1/6 C:1/4 D:1/2
- 3.并联风路的总风压等于任一条风路的分风压。（ ）选项： A:对 B:错
- 4.由若干条首尾顺序相接、中间无分叉的风路称为( )。 选项： A:简单串联风路 B:复杂并联风路 C:复杂串联风路 D:简单并联风路
- 5.由若干条首尾顺序相接.中间无分叉的风路称为（）。 选项： A、复杂并联风路 B、复杂串联风路 C、简单并联风路 D、简单串联风路
- 6.由若干条首尾顺序相接.中间无分叉的风路称为()。 选项： A:A复杂并联风路 B:B复杂串联风路 C:C简单并联风路 D:D简单串联风路
- 7.由若干条首尾顺序相接.中间无分叉的风路称为（）。 选项： A、A复杂并联风路 B、B复杂串联风路 C、C简单并联风路 D、D简单串联风路
- 8.总风遮断阀与双阀口式中继阀共同控制列车管的充风、排风气路。选项： A:正确; B:错误
- 9.当中立电空阀得电时，中立电空阀连通的气路是（ ） 选项： A、总风缸—过充风缸 B、制动管--均衡风缸 C、总风缸—总风遮断阀管 D、总风遮断阀管—大气
- 10.串联风路和并联风路有什么不同的通风性能?
- 11.当过充电空阀得电时，过充电空阀连通的气路是（ ） 选项： A、总风缸—过充风缸 B、制动管—均衡风缸 C、总风缸—总风遮断阀管 D、总风遮断阀管—大气
- 12.当过充电空阀得电时，过充电空阀连通的气路是（ ）。 选项： A:总风缸—过充风缸 B:制动管—均衡风缸 C:总风缸—总风遮断阀管
- 13.当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是(D )。 选项： A:总风缸过充风缸 B:制动管均衡风缸 C:总风遮断阀管大气 D:总风缸总风遮断阀管
- 14.当过充电空阀得电时，过充电空阀连通的气路是（ ）。A.总风缸—过充风缸B.制动管—均衡风缸C.总风缸—总风遮断阀管
- 15.DK-1型制动机当中立电空阀得电时，中立电空阀连通的气路是( )。 选项： A: 总风缸—过充风缸 B: 制动管--均衡风缸 C: 总风缸—总风遮断阀管 D: 总风遮断阀管—大气
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16.当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是( )。 选项： A:
总风缸→过充风缸
B:制动管→均衡风缸
C:总风遮断阀管→大气
D:总风缸→总风遮断阀管
- 17.当过充电空阀得电时，过充电空阀连通的气路是( )。 选项： A:总风缸过充风缸 B:制动管过充风缸 C:均衡风缸过充风缸 D:过充风缸大气
- 18.均衡风缸表针指示总风缸压力，总风缸表针指示均衡风缸压力（ ） 选项：A、总风缸表管与列车管表管接错B、总风缸表管与均衡风缸管接错C、列车管表管与均衡风缸管接错
- 19.制动风缸表针指示总风缸压力，总风缸表针指示均衡风缸压力（ ） 选项：A、总风缸表管与列车管表管接错B、总风缸表管与均衡风缸管接错C、列车管表管与均衡风缸管接错
- 20.电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。 选项： A、A总风缸管→总风遮断阀管 B、B过充风缸管→大气 C、C制动管→均衡风缸管 D、D均衡风缸管→大气
- 21.由若干条首尾顺序相接.中间无分叉的风路称为( )。
- 22.中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向()充风的气路。 选项： A、过充风缸 B、制动管（列车管） C、均衡风缸 D、工作风缸
- 23.可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其选项： A:正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比; B:正面受风面积Ａa与船宽B 的平方成正比; C:正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比; D:正面受风面积Ａa与船宽B 的平方成反比
- 24.双室风缸由（）组成。 选项： A:均衡风缸 B:容积室 C:作业风缸 D:总风缸
- 25.根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa时： 选项： A:正面受风面积Aa与船长L的平方成正比 B:正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比 C:正面受风面积Aa与船长L的平方成反比 D:正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
