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相关试题
- 1.双向作用桶式减震器的阀有()。 选项： A、压缩阀 B、伸张阀 C、流通阀 D、补偿阀
- 2.双向筒式减震器主要有（）阀。 选项： A:伸张阀 B:补偿阀 C:压缩阀 D:流通阀
- 3.伸张行程时，减振器受到拉伸，车轮远离车身，减振器活塞向上移动，上腔油压升高，流通阀被关闭，上腔内的油液压开伸张阀流入下腔。选项： A:正确; B:错误
- 4.双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点？
- 5.双向作用液压减震器压缩行程和伸张行程的阻尼关系 选项： A:压缩行程阻尼 > 伸张行程阻尼 B:压缩行程阻尼 < 伸张行程阻尼 C:压缩 行程阻尼 =伸张行程阻尼 D:以上三个都不对
- 6.双向减震器工作时，( )。选项： A:伸张行程的阻力大，压缩行程的阻力小 B:伸张行程的阻力小，压缩行程的阻力大 C:伸张行程的阻力和压缩行程的阻力相同
- 7.双向减震器工作时，( )。 选项： A、伸张行程的阻力和压缩行程的阻力相同 B、伸张行程的阻力小，压缩行程的阻力大 C、伸张行程的阻力大，压缩行程的阻力小
- 8.气压制动装置主要由空气压缩机、（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 选项： A、分配阀 B、气压调节阀 C、双向阀 D、排气阀
- 9.气压制动装置主要由空气压缩机、( )、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 选项： A:分配阀 B:气压调节阀 C:双向阀 D:排气阀
- 10.气压制动装置主要由空气压缩机气压( )、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 选项： A:分配阀 B:调节阀 C:双向阀 D:排气阀
- 11.溢流阀为( )压力控制阀，阀口常( )，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为( )压力控制，阀口常( )，先导阀弹簧腔的泄漏油必须( )。
- 12.溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（ ）。
- 13.20、流通阀在减振器压缩行程中工作。选项： A:正确; B:错误
- 14.溢流阀为压力控制，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为压力控制，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油必须
- 15.溢流阀为进口压力控制，阀口常闭，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为出口压力控制，阀口常开，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
- 16. 溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。
- 17.【单选题】若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（ ）。
- 18.若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为（ ）型中位。 选项：A、P HC、M D、Y
- 19.若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为（ ）型中位。选项： A:P; B:Y; C:M; D:H
- 20.溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）
- 21.转向系统液压部件由()和双作用()组成。 选项： A:方向盘、方向优先阀 B:转向阀、方向机 C:方向盘、转向油缸 D:转向阀、转向油缸
- 22.溢流阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通.定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须().(进口;闭;出口;开;单独引回油箱)
