城市轨道交通车站、列车发生乘客群体恐慌可能导致的事故有：（）、等。
选项：
A:运营延误、中断
B:设备受损
C:财产损失
D:乘客恐慌
E:人员伤亡
发布时间：2024-06-06 19:08:42
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城市轨道交通车站、列车发生乘客群体恐慌可能导致的事故有：（）、等。
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- 1.一旦按压紧急停车按钮，可能产生的后果有（ ）选项： A:造成列车延误。 B:车上乘客在列车紧急制动时有可能因站立不稳导致摔伤。 C:阻止列车运行 D:引起乘客恐慌
- 2.列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，无需汇报行调。（） 选项： A:对 B:错
- 3.启动《地铁公交接驳现场处置方案》时，各车站及时疏导站内乘客，维护乘客秩序，防止人员聚集发生乘客恐慌或踩踏事件。 选项：A、正确B、错误
- 4.乘客疏散按发生地点分为（ ） 选项： A、隧道乘客疏散、车站乘客疏散 B、隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散 C、地下站乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散 D、列车上乘客疏散、车站乘客疏散。
- 5.运营突发事件发生后，应通过等渠道向乘客发布相关信息（） 选项： A、官方微博 B、列车广播 C、车站广播 D、车站PIS
- 6.公共卫生现场处置方案中，轨道交通列车或站点区域客流密集，一旦发生（ ），可能导致传染性疾病迅速大范围传播，造成乘客安全隐患，进而引发社会恐慌等。 选项： A:信号故障 B:列车故障 C:公共卫生事件 D:供电故障
- 7.其它因地铁服务、设备设施故障等原因，造成乘客利益受损或给乘客带来不便，经运营中心讨论认定的
- 8.下述情况引起的乘客有效投诉，列为一般有责乘客投诉（ ）。 选项： A:在岗位上干与本职工作无关的事 B:工作中有舞弊行为，使乘客利益受损 C:员工违反作业规定，误操作设备，导致乘客受伤 D:其它因轨道交通服务设备设施故障，造成乘客利益严重受损或给乘客带来较大不便
- 9.三类有责投诉的是 选项： A:其它因轨道交通服务设备设施故障或保养不当、员工服务不当，造成乘客利益严重受损或给乘客带来较大不便 B:车站公告栏的内容与实际运营不符 C:提前关站或延误开站 D:工作中有舞弊行为，使乘客利益受损或由于员工失误，错误引导乘客造成经济损失 10 元及以上；
- 10.统计期内，城市轨道交通运营车站为乘客提供进站 、换乘、出站服务的总人次为车站客运量。 选项： A:正确 B:错误
- 11.城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过（）等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。
- 12.乘客投诉是指在地铁运营服务过程中，因（ ）等方面的原因而导致乘客不满。 选项： A、地铁员工服务 B、设施设备 C、站车环境 D、票价 E、运营政策
- 13.当车内发生乘客冲突、火灾等紧急情况时，乘客可通过按压（ ）按钮与司机通话。选项： A:火灾紧急报警 B:自动扶梯急停 C:车站站台紧急停车 D:列车紧急报警
- 14.车站大客流状态的评价指标不包括（ ）。 选项： A:客流密度 B:乘客通行速度 C:设施通行能力或服务能力 D:乘客通行延误
- 15.()车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
- 16.乘客服务区：包括车站站厅、站台、车控室、列车、服务热线、成都地铁APP在内所有会发生乘客服务行为和处理乘客事务行为的区域。 选项：A、正确B、错误
- 17.乘客投诉是指在地铁运营服务过程中，因等方面的原因而导致乘客不满.不定项选择题（） 选项： A、地铁员工服务 B、设施设备 C、站车环境 D、票价 E、运营政策
- 18.下列属于城市轨道交通客运事故的是选项： A:设备损坏; B:中断行车; C:乘客在自动扶梯上受伤; D:雷击
- 19.下列属于城市轨道交通客运事故的是 选项： A、设备损坏 B、中断行车 C、乘客在自动扶梯上受伤 D、雷击
- 20.下列属于城市轨道交通客运事故的是? 雷击乘客在自动扶梯上受伤中断行车设备损坏
- 21.当乘客反映使用TVM 充值时发生的充值不成功时，车站工作人员第一步要做的事是（ ）。选项： A:给乘客重新充值 B:确认情况是否属实 C:上报自动售检票系统故障 D:给乘客退钱
