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- 1.前、后制动器制动力为固定比值的汽车在同步附着系数路面上制动时 选项： A、前轮先抱死 B、前、后轮同时抱死 C、后轮先抱死
- 2.当汽车在附着系数φ>φ0（同步附着系数）的路面上制动时，总是 选项： A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前、后轮同时抱死 D、前、后轮不抱死
- 3.前、后制动器制动力具有固定比值汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现( )A、前轮抱死,后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死,再后轮抱死D、后轮先抱死,再前轮抱死
- 4.当汽车在附着系数φ>φ0（同步附着系数）的路面上制动时，总是 选项： A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前、后轮同时抱死 D、前、后轮不抱死
- 5.前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现( )A、前轮抱死,后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死,再后轮抱死D、后轮先抱死,再前轮抱死
- 6.前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（ ）。A、前轮抱死，后轮不抱死 B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，然后后轮抱死 D、后轮先抱死，然后前轮抱死
- 7.前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（ ）。选项： A:前轮抱死，后轮不抱死 B:前后轮同时抱死 C:前轮先抱死，再后轮抱死 D:后轮先抱死，再前轮抱死
- 8.前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（） 选项： A、前轮抱死，后轮不抱死 B、前、后轮同时抱死 C、前轮先抱死，然后后轮抱死 D、后轮先抱死，然后前轮抱死
- 9.关于同步附着系数的说法正确的是（ ）。A．轿车的同步附着系数应该设计得高一些。B．同步附着系数意味着轴间制动力定比分配的汽车只有在附着系数为同步附着系数的道路上制动时，其前、后车轮才能同时制动到抱死拖滑。C．在附着系数大于同步附着系数的道路上制动时，后轮先于前轮抱死拖滑。D．对于经常在山区行驶的车辆，其同步附着系数应该设计得低些。
- 10.同步附着系数为0.5的汽车，在附着系数0.5的路面上制动，前后轮会同时抱死。（ ）
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11.前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现(
)。 选项： A、前轮抱死,后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死,然后后轮抱死 D、后轮先抱死,然后前轮抱死 - 12.关于同步附着系数的说法正确的是（ ）。选项： A:轿车的同步附着系数应该设计得高一些。; B:同步附着系数意味着轴间制动力定比分配的汽车只有在附着系数为同步附着系数的道路上制动时，其前、后车轮才能同时制动到抱死拖滑。; C:在附着系数大于同步附着系数的道路上制动时，后轮先于前轮抱死拖滑。; D: 对于经常在山区行驶的车辆，其同步附着系数应该设计得低些。
- 13. 在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死
- 14.在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死。( )
- 15.在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死。A( )
- 16.前后制动器制动力分配为固定比值的汽车，在任何附着系数的路面上制动时都能保证前后轮同时抱死。（ ） 选项： A:对 B:错
- 17.汽车制动时,若路面附着系数大于同步附着系数,则() A: 前轮先抱死 B: 后轮先抱死 C: 前后轮同时抱死 D: 前后轮都不能抱死
