请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1. 飞机盘旋的载荷因数等于坡度的余弦，坡度越大，载荷因数越小。（）
- 2.飞机盘旋的载荷因数与坡度有何关系？
- 3.实用类飞机的限制载荷因数为
- 4.飞机在飞行中，对飞机结构影响最大的载荷是选项： A:发动机推力; B:升力; C:阻力; D:飞机重力
- 5.载荷因数的定义
- 6.下列因素中哪个与盘旋的载荷因数直接相关（
- 7.飞机在Y方向上的过载是指 （ ） 选项： A:飞机升力与飞机重力的比值 B:飞机升力与飞机阻力的比值 C:飞机推カ和飞机阻力的比值 D:0
- 8.下列因素中哪个与盘旋的载荷因数直接相关()。 选项： A、升力 B、重量 C、坡度
- 9.悬点承受的静载荷不包括（）。 选项： A、杆柱重力 B、液柱重力 C、回压载荷 D、杆柱与管柱的摩擦力
- 10.悬点承受的静载荷不包括( )。 选项： A:杆柱重力 B:液柱重力 C:回压载荷 D:杆柱与管柱的摩擦力
- 11.【单选题】下列因素中哪个与盘旋的载荷因数直接相关（）。
- 12.飞行中，作用于飞机上的载荷主要有（）A．飞机重力B．升力C．阻力D．发动机推力（或拉力）E．飞机着陆接地时的地面撞击力
- 13.滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的向心轴承和主要可承受轴向载荷的推力轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的向心推力轴承。选项： A:错 B:对
- 14.滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的向心轴承和主要可承受轴向载荷的推力轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的向心推力轴承。A．对B．错
- 15.下列关于限制载荷和极限载荷说法正确的是选项： A: 限制载荷是飞机在使用中预计各结构可能遇到的最大载荷 ; B:限制载荷是飞机在使用中预计可能遇到的最大载荷; C:极限载荷是飞机及各结构在其作用下刚好临近破坏的载荷; D:极限载荷是飞机在其作用下刚好临近破坏的载荷
- 16. 按所受载荷方向的不同，轴承又可分为承受径向载荷的 和承受轴向载荷的 。
- 17.滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的________和主要可承受轴向载荷的________，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的________________。
- 18.°盘旋的载荷因数是（）。A.1B.1.414C.2D.3
- 19.起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力,承受相应载荷的装置
- 20.在滚动轴承同时承受径向载荷与轴向载荷时，当量动载荷是指轴承所受的_____________。选项： A:与径向载荷和轴向载荷等效的假想载荷 B:径向载荷和轴向载荷的代数和 C:径向载荷 D:轴向载荷
- 21.60°盘旋的载荷因数是( )。 选项： A:1 B:1.414 C:2 D:3
