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根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是________悬架。、
发布时间:
2024-06-19 22:51:34
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1.
半主动悬架是指悬架组件中的弹簧刚度和减振器的阻尼系数之一可以根据需要进行调节。一般的半主动悬架都是对弹簧刚度进行调节的。
2.
在乘用车中,汽车悬架根据汽车导向机构不同可分为()。 选项: A:被动式悬架系统 B:独立悬架系统 C:主动式悬架系统 D:非独立悬架系统
3.
半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
4.
在电控悬架中,减振器阻尼系数自动调节有什么作用?对汽车行驶有什么好处?
5.
空气主动悬架系统车身高度调节系统的工作原理是什么?
6.
【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
7.
根据汽车导向装置的不同,悬架又可分为独立悬架和( )。 选项: A、 整体式悬架 B、 断开式悬架 C、 非独立悬架 D、 麦弗逊式悬架
8.
汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。( )选项: A:对 B:错
9.
汽车行驶系统的组成主要包括() 选项: A、车架 B、车轮 C、车桥 D、悬架 E、车身
10.
电控悬架系统根据控制介质的不同,主动悬架可分为:选项: A:空气式主动悬架; B:液压式主动悬架; C:油气式主动悬架; D:电磁式主动悬架
11.
根据导向装置的不同,悬架可分为( )两大类。 选项: A:独立悬架和非独立悬架 B:被动式悬架和主动式悬架 C:机械悬架和电控悬架 D:半主动悬架和主动悬架
12.
悬架系统刚度小,车辆行驶平顺性好
13.
分析车身振动的单质量振动系统包括 选项: A:悬挂质量、弹簧刚度和减振器阻力系数 B:非悬挂质量、轮胎刚度和减振器阻力系数 C:悬挂质量、弹簧刚度和轮胎阻力系数 D:车轮质量、悬架刚度和减振器阻力系数
14.
按汽车导向装置的不同,悬架可分为() 选项: A、被动式悬架 B、独立悬架 C、主动式悬架 D、非独立悬架
15.
在国产汽车上最广泛使用的悬架系统是() 选项: A、不等臂悬架系统 B、等臂悬架系统 C、长短臂悬架系统 D、高低臂悬架系统
16.
车轮在汽车纵向平面内摆动的独立悬架有( )。 选项: A:横臂式独立悬架 B:纵臂式独立悬架 C:烛式悬架 D:麦弗逊式悬架
17.
下列参数组合对双质量系统振动中悬架弹簧动挠度响应量均方根值影响很小的是( )。 选项: A:车身与车轮部分质量比μ,轮胎与悬架的刚度比 γ 。 B:车身固有频率f0,车身部分阻尼比 ζ 。 C:车身固有频率f0,车身与车轮部分质量比 μ 。 D:车身部分阻尼比 ζ ,轮胎与悬架的刚度比 γ 。
18.
轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥和什么组成?( ) 选项: A:轮辐 B:车轮 C:车身 D:悬架
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