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在拆卸燃油系统元件时,要先释放燃油系统压力,以免系统内的压力油喷出,造成人身伤害或火灾()
选项:
A:Y、是
B:N、否
系统
压力
燃油
发布时间:
2024-04-16 10:25:44
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1.
在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。
2.
在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。选项: A:正确; B:错误
3.
在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。( ) 选项: A:对 B:错
4.
在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。( ) 选项: A:正确 B:错误
5.
在拆卸燃油系统任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。 ( )
6.
1.在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。 选项: A:正确 B:错误
7.
129在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力(5.0分) 选项: A:正确 B:错误
8.
关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是( )A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上;B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况。C、测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量;D、残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零。
9.
若夹住回油软管后,燃油系统压力正常时,说明燃油压力调节器正常.选项: A:正确; B:错误
10.
在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法之一是拔下油泵熔断丝,起动发动机进行卸压
11.
在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法是() 选项:在油压快速测试接头端接上燃油压力表,用释压阀释放油压#通过燃油泵反向电路,把管路燃油泵回油箱#拧开回油管螺栓,释放油压#拔下油泵熔断丝,运转发动机进行卸压
12.
在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法是: 选项: A: 在油压快速测试接头端接上燃油压力表.用释压阀释放油压 B: 通过燃油泵反向电路.把管路燃油泵回油箱 C: 拧开回油管螺栓.释放油压 D: 拔下油泵熔断丝.运转发动机进行卸压
13.
燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机运转时燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量。( ) 选项: A:正确 B:错误
14.
检测燃油系统燃油压力时都需要测量哪些油压()。
15.
在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法是()。 选项: A:在油压快速测试接头端接上燃油压力表,用释压阀释放油压 B:通过燃油泵反向电路,把管路燃油泵回油箱 C:拧开回油管螺栓,释放油压 D:拔下油泵熔断丝,运转发动机进行卸压 [object Object] F:职业道德及专业相关知识
16.
在电控发动机的供油系统中,压力调节器的作用是( )选项: A:控制燃油压力衡压; B:在节气门开度大时燃油压力变小; C:燃油压力与进气管压力之差保持恒定; D:进气管压力大时燃油压力小
17.
在电控发动机的供油系统中,压力调节器的作用是( )。A.控制燃油压力衡压 B.在节气门开度大时燃油压力变小 C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D.进气管压力大时燃油压力小选项: A:控制燃油压力衡压 ; B:在节气门开度大时燃油压力变小 ; C:燃油压力与进气管压力之差保持恒定; D:进气管压力大时燃油压力小
18.
以下零部件属于燃油供给系统的是选项: A:燃油泵; B:燃油滤清器; C:燃油压力调节器; D:油底壳
19.
以下零部件属于燃油供给系统的是选项: A:燃油泵; B:燃油滤清器; C:燃油压力调节器; D:油底壳
20.
电控汽油机燃油供给系统的燃油压力一般为()MPa。 选项:A、电控汽油机燃油供给系统的燃油压力一般为()MPa。
21.
汽油电控燃油供给系统按照回油结构分为 选项: A、 普通回油系统(双管路燃油供给系统) B、 机械无回油系统(单管路燃油供给系统) C、 电子无回油系统(单管路燃油供给系统)
22.
在电喷发动机供油系统中,油压调节器的作用是___ ( ) 选项: A:控制燃油压力恒压 B:在节气门开度大时使燃油压力变小 C:使燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D:在进气管压力大时使燃油压力变小
23.
在飞机燃油系统正常供油状态时,燃油关断活门选项: A:处于关断位置 B:处于接通位置 C:由燃油压力打开
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