电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到的调度命令，并验电、可靠接地后，方可登上车顶作业（）
选项：
A:接触网已停电
B:接触网已停电，准许登上车顶作业
C:准许登上车顶作业
发布时间：2024-06-02 11:23:55
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电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到的调度命令，并验电、可靠接地后，方可登上车顶作业（）
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- 1.电力机车运行中发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到( )的调度命令,并验电、可靠接地后,方可登上车顶作业。 选项： A:接触网已停电 B:接触网已停电,准许登上车顶作业 C:准许登上车顶作业
- 2.12.电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到( )的调度命令，并验电、可靠接地后，方可登上车顶作业。 选项： A:A.接触网已停电 B:B.接触网已停电，准许登上车顶作业 C:C.准许登上车顶作业
- 3.运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到“接触网已停电，准许登上车顶作业”的调度命令，并验电、可靠接地后，方可登上车顶作业。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 4.发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到“（ ） ”的调度命令,并验电、可靠接地后,方可登上车顶作业。
- 5.运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到（）的调度命令，并验电、可靠接地后，方可登上车顶作业。
- 6.运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到“( )”的调度命令，并( )后，方可登上车顶作业。
- 7.需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机）接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（ ） 选项： A:正确 B:错误
- 8.电力机车发生刮弓，需登顶作业时，向列车调度员请求接触网停电，待接到列车调度员“接触网已停电，准许上车顶作业”的调度命令，升起正常的受电弓进行验电、接地后，再登上车顶检查处理。( ) 应急处置办法 选项： A:正确 B:错误
- 9.53、电力机车运行中发生弓网故障需上车顶处理，在司机亲自确认接到停电命令后，必须升弓验电，确认接触网无电后即可上车顶进行作业。(1分) 选项： A:正确 B:错误
- 10.发生弓网故障时接到准许登顶作业调度命令后应升弓验电，确认无电后，挂好接地线，方可上车顶处理，并确保故障弓与接触网的安全距离不少于( )。 选项： A:200mm B:300mm C:350mm
- 11.司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电，确认接触网停电后，在机车（ ）挂好接地线，方可上车顶进行故障处理。 选项： A:前后两端 B:前端 C:后端 D:中端
- 12.机车乘务员接到接触网已停电、可以进行故障处理的调度命令，并须先验电、再（）后方可上车顶作业。A、接挂地线B、短接轨道电路C、等候5分钟
