ARRIEL2C1/2C2发动机部分轴承采用挤压油膜式润滑的原因
选项:
A:
防止滑油产生积碳.
B:
减少振动传递
C:
改善该轴承的润滑
D:
在发动机滑油压力低时对轴承提供短时间的润滑
发布时间:2024-06-11 12:52:45
防止滑油产生积碳.
减少振动传递
改善该轴承的润滑
在发动机滑油压力低时对轴承提供短时间的润滑
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油膜强度低
B:耐压性能好
C:承受的工作温度较低
发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统
B:发动机冷却液和变速驱动桥冷却液
C:混合动力汽车变速驱动总成
D:发动机
强度
B:刚度
C:硬度
D:稳定性
滑动轴承-滚珠轴承-滑动轴承
B:滑动轴承-滚柱轴承-滑动轴承
C:滑动轴承-滑动轴承-滑动轴承
D:滚柱轴承-滚珠轴承-滑动轴承
①②④⑤⑥
B:①③④⑤
C:①②③④
D:①④⑤⑥
单转子、双转子和三转子
B:采用滚动轴承,还是采用滑动轴承
C:压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
D:转子采用几个支承结构(支点),安排在各处
注油器
B:齿轮泵
C:压力
D:飞溅
轴承孔的圆度误差
B:主轴轴径的圆度误差
C:轴径与轴承孔的间隙
D:切削力的大小
10 000小时
B:100 000小时
C:100小时
D:1000小时
电磁加热法
B:油浴加热法
C:机械冷装法
D:液压安装法