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5.汽车发生交通事故时,若乘员被甩出车外则属于二次碰撞。
选项:
A:正确;
B:错误
交通事故
乘员
出车
发布时间:
2024-04-16 15:08:48
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1.
在汽车交通事故中,驾驶员和乘员受到的伤害主要来自于:____ 选项: A、一次碰撞 B、二次碰撞
2.
汽车事故的二次碰撞是指:A.事故汽车再次遭受外界撞击B.事故汽车乘员与车内的碰撞C.事故汽车与行人发生的碰撞D.以上均错误
3.
安全带属于减轻乘员二次碰撞伤害的结构措施。选项: A:正确; B:错误
4.
在汽车碰撞交通事故中,一次碰撞是造成车内乘员受伤害的主要原因。( ) 选项:A、对 B、错
5.
当汽车突然停止或翻车时,安全带可限制乘员位移并降低乘员与车辆内饰碰撞的风险。选项: A:正确; B:错误
6.
被动安全是指交通事故发生后,汽车本身减轻人员(乘员和行人)伤害的能力 选项: A:正确 B:错误
7.
关于汽车安全带以下说法错误的是选项: A:只需司机和前排乘客系安全带,后排乘客可以不系安全带; B:只有汽车行驶在高速公路上时,乘客才需要系安全带; C:儿童乘车可以不系安全带; D:汽车安全带可以防止发生碰撞时人被甩出车外或撞击在车体上,减轻驾乘人员受伤程度
8.
在汽车发生碰撞时,安全气不一定打开,这取决于碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号 选项: A:正确 B:错误
9.
被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。
10.
一般在车辆事故中,导致驾驶员和乘员受伤的主要是二次碰撞。()A.正确B.错误
11.
在汽车碰撞事故中,汽车驾驶员和乘员受到伤害的主要原因是________。
12.
在汽车发生碰撞时,安全气不一定打开,这取决于碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号 选项: A:1
13.
发生汽车追尾碰撞事故,以下哪些说法是正确的:选项: A:如果是同型车,则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。; B:如果是非同型车,减速度与质量成反比。; C:碰撞车的前部变形很小,而被碰撞车的后部有较大的变形。; D:追尾事故中的机械损失等于被碰撞车后部的变形能。
14.
对前排乘员进行保护的气囊,装在仪表板内,防止乘员与仪表板、前挡风玻璃发生碰撞
15.
汽车碰撞时主要是正面碰撞为主,因此车身的侧面刚性可不要考虑。( )选项: A:正确; B:错误
16.
如果汽车后部发生严重碰撞,中柱一般不会变形。选项: A:正确; B:错误
17.
调整汽车前办前束时,若横拉杆伸长,则前束值减小;若横拉杆缩短,则前束值勤增大。( ) 选项: A:正确 B:错误
18.
在厂区里发生的汽车与汽车相撞的事故也是道路交通事故。() 选项: A:正确 B:错误
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