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固定自动闭塞列车的追踪点为闭塞分区入口。
选项:
A:正确;
B:错误
发布时间:
2024-06-17 19:24:58
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1.
固定闭塞的追踪目标点为前行列车所占用闭塞分区的始端,而后行列车从最高速开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。( )选项: A:对 B:错
2.
自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。 选项: A:错误 B:判断
3.
准移动闭塞的追踪目标点是前行列车占用闭塞分区的()。 选项: A:正确 B:错误
4.
自动闭塞区段, 发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区 L 的行车凭证为()。
5.
【填空题】自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为____。
6.
虚拟闭塞因不设置闭塞分区,两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。 ( )
7.
三显示自动闭塞两列车之间至少需要间隔()个闭塞分区。
8.
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。——[填空题]
9.
101.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。J315
10.
【填空题】自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为____。 J315
11.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()信号机显示的允许运行的信号
12.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。 选项: A:错误 B:判断
13.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或()信号机显示的允许运行的信号
14.
使用自动闭塞法行车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()或通过信号机显示的允许运行的信号。
15.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行信号。( )
16.
【填空题】使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )信号机显示的允许运行的信号
17.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为发车进路或通过信号机显示的允许运行的信号。
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