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采用卸荷回路是为了().
选项:
A:减小流量损失
B:减小压力损失
C:减小功率损失
D:提高系统发热
损失
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减小
发布时间:
2024-03-27 04:29:56
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1.
采用卸荷回路是为了( A )。 选项: A:减小功率损失 B:减小压力损失 C:减小流量损失 D:提高系统发热
2.
采用卸荷回路是为了( )。 选项: A:减小功率损失 B:减小压力损失 C:减小流量损失 D:提高系统发热
3.
采用卸荷回路是为了( )。 选项: A:减小流量损失 B:减小压力损失 C:减小功率损尖 D:提高系统发热
4.
采用卸荷回路是为了()。 选项: A:减小流量损失 B:减小压力损失 C:减小功率损失 D:减小系统发热
5.
采用卸荷回路是为了( )。 选项: A:减小压力损失 B:减小功率损失 C: D:提高系统发热
6.
当发动机节气门位置固定,转速增加时,有( ) 选项: A、平均机械损失压力增加,机械损失功率增加 B、平均机械损失压力增加,机械损失功率减小 C、平均机械损失压力减小,机械损失功率减小 D、平均机械损失压力减小,机械损失功率增加
7.
当发动机油门位置固定,转速增加时() 选项: A、平均机械损失压力增加,机械效率减小 B、平均机械损失压力减小,机械效率增加 C、平均机械损失压力减小,机械效率减小 D、平均机械损失压力增加,机械效率增加
8.
当发动机油门位置固定,转速增加时()。A、平均机械损失压力增加,机械效率减小B、平均机械损失压力减小,机械效率增加C、平均机械损失压力减小,机械效率减小D、平均机械损失压力增加,机械效率增加
9.
当发动机油门位置固定,转速增加时( ) 选项: A:平均机械损失压力增加,机械效率减小 B:平均机械损失压力减小,机械效率增加 C:平均机械损失压力减小,机械效率减小 D:平均机械损失压力增加,机械效率增加火
10.
当发动机油门位置固定,转速增加时,()。A、平均机械损失压力减小,机械效率减小B、平均机械损失压力减小,机械效率增加C、平均机械损失压力增加,机械效率减小D、平均机械损失压力增加,机械效率增加
11.
当发动机油门位置固定(即负荷一定时),转速增加时( )。 选项: A: 平均机械损失压力减小,机械效率增加 B: 平均机械损失压力减小,机械效率减小 C: 平均机械损失压力增加,机械效率增加 D: 平均机械损失压力增加,机械效率减小
12.
减小管道长度和液流流速可以减小压力损失
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