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带传动传动比不准确的原因是( )
A:摩擦系数不稳定
B:有弹性滑动
C:小轮包角与大轮包角不等
D:打滑现象存在
传动比
有弹性
摩擦系数
发布时间:
2024-05-19 20:10:05
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1.
带传动传动比不准确的原因是________。A、摩擦系数不稳定B、有弹性滑动C、小轮包角与大轮包角不等D、打滑现象存在
2.
带传动传动比不准确的原因是_________。选项: A:大小带轮包角不等; B:摩擦系数不稳定; C:总是存在弹性滑动 ; D:总是存在打滑现象
3.
当摩擦系数与初拉力一定时,带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随( )的增大而增大选项: A:小带轮包角; B:大带轮包角; C:传动比; D:带速
4.
带传动工作时的弹性滑动是由于( )A、小带轮包角过小B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的初拉力不足D、带的松、紧边拉力不等
5.
(2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。A.带与带轮之间的摩擦系数太小B.带轮的包角 选项:A、(2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。 A.带与带轮之间的摩擦系数太小B.带轮的包角太小C.紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形D.带轮的转速有波动
6.
带传动的弹性滑动现象是由于()而引起的。 选项: A、带的弹性变形 B、带与带轮的摩擦系数过小 C、初拉力达不到规定值 D、小带轮的包角过小
7.
大带轮的包角大于小带轮包角,因此打滑总是在大带轮上先发生。选项: A:正确; B:错误
8.
为了提高V带传动抵抗打滑失效的能力,可以采取以下措施___。A.减小初拉力B.减小带与带轮之间的摩擦系数C.保持传动比与小带轮基准直径不变,减小中心距D.加张紧轮,使小带轮包角增大
9.
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角___。
10.
带和带轮间的摩擦系数与初拉一定时, ,则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。选项: A:带轮愈宽 ; B:小带轮上的包角愈大; C:大带轮上的包角愈大; D:带速愈低
11.
4、带传动的传动能力与( )的包角有关。选项: A:大带轮; B:小带轮; C:张紧轮; D:大小带轮
12.
带传动的包角通常是指小带轮的包角,且要求包角
13.
由于大带轮的包角( )(大于,小于,等于)小带轮的包角。
14.
小带轮的包角( )大带轮的包角 选项: A:大于 B:等于 C:小于
15.
带传动的最大有效拉力与________有关。( )选项: A:初拉力 B:小带轮包角 C:摩擦系数 D:尺寸
16.
影响带传动最大有效圆周力的因素有哪些?选项: A:初拉力; B: 小带轮包角; C:大带轮包角; D: 摩擦因数
17.
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比。则小带轮包角 。选项: A:增大 ; B:不好确定; C:不变; D:减小
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