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事故致因理论是指从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协同的角度阐述事故发生的过程。
选项:
A:正确;
B:错误
角度
人的
事故
发布时间:
2024-04-13 16:57:42
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1.
事故致因理论是指从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协同的角度阐述事故发生的过程。
2.
各种事故致因理论都一致地认为,人的不安全行为和物的不安全状态,是事故发生的直接原因。A.正确B.错误
3.
研究通过控制、消除事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因理论。选项: A:对 B:错
4.
各种事故致因理论都一致地认为,人的不安全行为和物的不安全状态,是事故发生的直接原因。选项: A:对 B:错
5.
根据事故致因理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.A.正确B.错误
6.
以下描述错误的是() A: 系统理论认为事故的发生是来自人的行为与机械特性间的不协调,是多种因素互相作用的结果。 B: 瑟利模型是根据人的认知过程分析事故致因。 C: 对于操作者,系统理论所关注的是如何提高他们对危险的识别、反应能力。 D: 系统理论只从人和环境两方面给出对事故预防的指导。
7.
以下描述错误的是()? 对于操作者,系统理论所关注的是如何提高他们对危险的识别、反应能力。|系统理论认为事故的发生是来自人的行为与机械特性间的不协调,是多种因素互相作用的结果。|瑟利模型是根据人的认知过程分析事故致因。|系统理论只从人和环境两方面给出对事故预防的指导。
8.
以下描述错误的是() 选项: A:系统理论认为事故的发生是来自人的行为与机械特性间的不协调,是多种因素互相作用的结果。; B:瑟利模型是根据人的认知过程分析事故致因。; C:对于操作者,系统理论所关注的是如何提高他们对危险的识别、反应能力。; D:系统理论只从人和环境两方面给出对事故预防的指导。
9.
事故致因理论是系统安全科学的基石,也是分析我国工程建设过程中事故发生原因的基础,事故致因理论包括( )。选项: A:单因素理论; B:流行病学理论; C:事故因果链理论; D:系统理论
10.
下面()是海因里希事故连锁理论事故发生过程中的五个部分。 选项: A、管理缺陷;环境缺陷;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;伤害 B、遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害 C、遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;伤害 D、基本原因;间接原因;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;损失
11.
海因里希事故连锁理论把事故发生过程概括为五个部分,即___。 选项: A:遗传及社会环境 B:人的缺点 C:人的不安全行为 D:和物的不安全状态 E:事故
12.
轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述分为( )。A.遗传环境→人的缺点→不安全行为、不安全状态→事故→伤亡B.管理失误→个人原因→不安全行为、不安全状态→事故→伤亡C.基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害D.基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
13.
事故致因理论着重解释事故发生原因,以及针对事故致因因素所应该采取的措施选项: A:对 B:错
14.
海因里希事故连锁理论把事故发生过程概括为五个部分,即()。 选项: A、管理缺陷、环境缺陷、人的不安全行为和物的不安全状态、事故、伤害 B、遗传及社会环境、人的缺点、直接原因、事故、伤害 C、基本原因、间接原因、人的不安全行为和物的不安全状态、事故、损失 D、遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为和物的不安全状态、事故、伤害
15.
海因里希事故连锁理论把事故发生过程概括为五个部分,即( )。 选项: A、管理缺陷,环境缺陷,人的不安全行为和物的不安全状态,事故,伤害 B、基本原因,间接原因,人的不安全行为和物的不安全状态,事故,损失 C、遗传及社会环境,人的缺点,人的不安全行为和物的不安全状态,事故,伤害
16.
职业伤害事故是指因生产过程或与其相关的其他原因造成的伤亡事故。()是否 选项: A:正确 B:错误
17.
认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是()理论。 选项: A、两类危险源 B、能量意外释放 C、事故致因的突变模型 D、事故因果连锁
18.
海因里希事故连锁理论把事故发生过程概括为五个部分,即___。 选项: A:遗传及社会环境 B:人的缺点 C:人的不安全行为 D:和物的不安全状态 E:事故 F:原件无F
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