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相关试题
- 1.慢充过程中，当车载充电机完成最大允许电流设置后，（ ）通过车载充电机发出的慢充连接确认信号判断车载充电机已做好准备。选项： A:VCU B:BMS C:OBC D:慢充桩
- 2.在慢充系统中，当车载充电机完成最大允许电流设置后，VCU 通过车载充电机发出的（ ）判断车载充电机已做好充电准备。 选项： A、慢充唤醒信号 B、OBC使能信号 C、慢充连接确认信号 D、BMS唤醒信号
- 3.在慢充系统中，当车载充电机完成最大允许电流设置后，VCU 通过车载充电机发出的（ ）判断车载充电机已做好充电准备。选项： A:慢充唤醒信号 B:BMS唤醒信号 C:慢充连接确认信号 D:OBC使能信号
- 4.慢充连接确认后,车载充电机输出慢充唤醒信号,分别唤醒( ),仪表启动显示充电状态 。( ) 选项： A、VCU B、 数据采集终端 C、 BMS D、 仪表
- 5.CC线接通后，车载充电机向VCU发送慢充连接确认的信号（ ）
- 6.慢充连接确认后,车载充电机输出慢充唤醒信号,分别唤醒,仪表启动显示充电状态
- 7.车载充电机的电源指示灯不点亮证明( )。 ( ) 选项： A、慢充唤醒存在故障 B、 车载充电机未正常输入高压电 C、 车载充电机未正常接收充电连接确认信号 D、 车载充电机自检不通过
- 8.慢充唤醒信号由()发出。A、充电桩B、车载充电机C、动力电池D、整车控制器
- 9.慢充唤醒信号由车载充电机输出后首先到达
- 10.慢充系统通过（ ）整流变换，将交流电变换为高压直流电给动力电池供电。 选项： A:车载充电机 B:高压控制盒 C:供电设备（快充桩） D:供电设备（慢充桩）
- 11.快充CAN 的终端电阻位于车辆BMS内和非车载充电机控制装置中。（ ）
- 12. 电动汽车的快充是通过车载充电机对动力电池充电。
- 13.电动汽车的快充是通过车载充电机对动力电池充电 答案： ×
- 14.交流充电，即慢充充电无需经过车载充电机完成。（ ）选项： A:对 B:错
- 15.电动汽车车载电池充电采用的充电机有（ ）。选项： A:车载充电机 B:非车载充电机 C:直流充电机 D:交流充电机
- 16.以下不属于快充系统的零部件是( ) A快充口B车载充电机C快充线束D动力电池 选项： A:正确 B:错误
- 17.在进行快充充电时，连接快充枪，车辆在得到快充桩提供的低压辅助电源之后，通过（ ）唤醒线唤醒 VCU 和组合仪表选项： A:充电连接确认线 B:OBC使能线 C:BMS唤醒线 D:快充唤醒线
- 18.在进行快充充电时，连接快充枪，车辆在得到快充桩提供的低压辅助电源之后，通过（ ）唤醒线唤醒 VCU 和组合仪表 选项：A、充电连接确认线 B、OBC使能线 BMS唤醒线D、快充唤醒线
- 19.地铁车辆蓄电池组充电方式包括车载（）充电机充电和（）充电机充电。 选项： A、车载 B、专用蓄电池 C、便携式 D、第二代IC充电机
