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初制动位时制动管不减压。
选项:
A:正确;
B:错误
错误
制动
减压
发布时间:
2024-05-20 10:22:00
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1.
DK-2制动机:将制动手柄由运转位移至初制动位,列车管减压()。
2.
制动机简略试验内容() 选项: A:阶段制动 B:大闸初制位 C:最大减压位 D:小闸全制位
3.
CCBⅡ制动机自阀手柄( )时向制管充风,并缓解机车和列车制动。 选项: A、 运转位 B、 初制位 C、 常用制动区 D、 抑制位
4.
109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。选项: A:紧急制动 ; B:初制动; C:制动保压; D:以上都不是
5.
制动管最大减压量是指在制动过程中,使制动缸得到()时的制动管减压量。(1.0分) 选项: A:较大压力 B:活塞行程最大 C:最大压力 D:活塞行程最小
6.
自动制动手柄从运转位推至初制位,列车管( )。 选项: A:减压40 kPa B:减压50 kPa C:减压60 kPa
7.
初制动的列车管减压量为40~50KPa。选项: A:正确; B:错误
8.
当单间手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。( ) 选项: A:正确 B:错误
9.
自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解,列车分离时能自动制动停车。选项: A:正确; B:错误
10.
11.自动制动手柄从运转位推至初制位,列车管( )。 选项: A:减压40kPa B:减压50kPa C:减压60kPa
11.
CCBⅡ制动机自阀手柄置于重联位时,向制动管充风,并缓解机车和列车制动。
12.
自动式空气制动机列车管减压缓解、增压制动。选项: A:正确; B:错误
13.
自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解。选项: A:正确; B:错误
14.
电空位操纵时,大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于制动位时,制动管中的压力为]。
15.
电空位操纵时,大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于制动位时,制动管中的压力为[]。
16.
JZ-7型制动机,大闸最小减压位时,机车制动缸压力为KPa() 选项: A、120 B、300 C、350 D、450
17.
DK-1型制动机小闸在电空位时,手把放调压阀管与作用管沟通() 选项: A、缓解位 B、制动位 C、中立位 D、运转位
18.
电空制动控制器置于制动位,空气制动阀手柄置于运转位时,列车管排风,机车与车辆均处于制动状态。A.正确B.错误
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