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相关试题
- 1.以下哪些措施可以提高道岔的侧向通过速度选项： A:采用对称道岔; B:采用大号码道岔; C:采用曲线尖轨、曲线辙叉; D:采用弹性可弯心轨接头代替活接头; E:采用可动心轨辙叉代替固定辙叉
- 2.以下哪些措施可以提高道岔的侧向通过速度选项： A:采用对称道岔; B:采用大号码道岔; C:采用曲线尖轨、曲线辙叉; D:采用弹性可弯心轨接头代替活接头; E:采用可动心轨辙叉代替固定辙叉
- 3.无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（ ）。 选项： [object Object] [object Object] C:可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接 D:固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接
- 4.92型道岔尖轨采用藏尖式，基本轨轨头需要刨切。 选项： A:A
- 5.无缝道岔观测项目主要有（ ） 选项： A:岔首、岔尾的纵向位移和横向位移 B:左右两股尖轨纵向位移相错量 C:翼轨与心轨纵向位移相错量 D:观测时的气温与轨温
- 6.92型道岔尖轨采用藏尖式，基本轨轨头需要刨切。 选项： A:正确 B:错误
- 7.以下哪些属于道岔的组成（ ）选项： A:基本轨 B:尖轨 C:转辙机械 D:护轨
- 8.道岔尖轨、心轨与滑床板离缝的原因？
- 9.道岔尖轨、心轨与滑床板离缝的原因？
- 10.道岔尖轨、心轨与滑床板离缝的原因？
- 11.辙叉由（ ）组成。选项： A:尖轨、翼轨、心轨、连接零件; B:叉心、翼轨、连接零件; C:叉心、连接轨、心轨; D:以上答案都不正确
- 12.道岔几何要素中“q”表示（ ）。选项： A:从尖轨始端之道岔中心的距离 B:从基本轨始端轨缝至道岔中心的距离 C:从道岔基本轨始端轨缝至尖轨始端的距离 D:从道岔中心至辙叉理论尖端距离
- 13.当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。 选项： A:正确 B:错误
- 14.当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（ ）㎜及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。 选项： A:2 B:6 C:10 D:4
- 15.当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有()n其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。 选项： A:2 B:6 C:10 D:4
- 16.当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。 选项： A、2 B、6 C、10 D、4
- 17.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。应及时修理或更换。 选项： A:道岔维修标准 B: C:对 D:错
- 18.当进路上的（）位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。
- 19.当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有( )mm及 其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。 选项： A:2 B:6 C:10 D:4
- 20.无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据作业轨温条件进行作业.无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±20℃
- 21.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上（）、可动心轨的可能。应及时修理或更换。 选项：钢轨#尖轨#基本轨#辙叉
