交通设计综合评价模型中的线性加权综合法(加法合成法)的特点包括( )。 选项: A:各个评价指标之间可以互相补偿 B:用于各指标间有较强关联的场合 C:权重系数的影响相对更显著 D:越小的评价指标数值对指标值变动的反映更敏感,有助于体现备选方案的差异 E:类似“木桶原理” F:具有“一俊遮百丑”的特征 有助于 指标值 一俊遮百丑 发布时间:2024-06-04 23:19:05