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叶片的 ()角沿叶片轴向从根部向叶尖逐渐减少。
发布时间:
2024-07-07 09:52:20
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1.
(单选题, 2 分) 多级轴流式压气机由前向后 选项: A:叶片长度逐渐减小,叶片数目逐渐减少 B:叶片长度逐渐增大,叶片数目逐渐增加 C:叶片长度逐渐增大,叶片数目逐渐减少 D:叶片长度逐渐减小,叶片数目逐渐增加
2.
由叶根到叶尖,压气机叶片的弯曲角逐渐增大。( )选项: A:对 B:错
3.
多级轴流式压气机由前向后,____A_____。A、叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多B、叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小C、叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多D、叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
4.
[单选] 涡轮叶片带冠的目的是().A . 减少振动B . 增加叶尖速度C . 减少空气进入D . 增加寿命
5.
叶片干燥是指叶片由半干至全干,仅主脉未干。 选项: A: 叶片倒伏 B: 全黄塌架 C: 叶尖干燥 D: 叶片干燥
6.
多级轴流式压气机由前向后 ( )选项: A:叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多 B:叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小 C:叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多 D:叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
7.
多级轴流式压气机由前向后( ) 选项: A: 叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多 B: 叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小 C: 叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多 D: 叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
8.
多级轴流式压气机由前向后( )。选项: A:叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多 B:叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小 C:叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多 D:叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
9.
[单选] 多级轴流式压气机由前向后,()A . 叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多B . 叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小C . 叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多D . 叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
10.
多级轴流式压气机由前向后,()A.叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐增多B.叶片长度逐渐减小,叶片数量逐渐减小C.叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐增多D.叶片长度逐渐增大,叶片数量逐渐减小
11.
航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构,叶冠的作用是: 。? 减少叶片振动、提高效率增加叶尖速度减少进入的空气;缩短磨合时间
12.
航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构,叶冠的作用是: 。? ;缩短磨合时间增加叶尖速度减少叶片振动、提高效率减少进入的空气
13.
三叶片的风电机组叶尖速比在()之间,两叶片在()之间。
14.
航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构,叶冠的作用是: 。? 减少进入的空气;缩短磨合时间增加叶尖速度减少叶片振动、提高效率
15.
涡轮转子叶片叶尖“切角”的作用是改变叶片自振频率( )选项: A:正确; B:错误
16.
航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构,叶冠的作用是: 。? 增加叶尖速度;缩短磨合时间减少叶片振动、提高效率减少进入的空气
17.
航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构,叶冠的作用是: 。 选项: A、减少叶片振动、提高效率 B、 缩短磨合时间 C、增加叶尖速度 D、减少进入的空气
18.
(单选题)单选 涡轮叶片带冠的目的是() 选项: A:减少振动 B:增加叶尖速度 C:减少空气进入 D:增加寿命
19.
在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用( )选项: A:枞树形叶片连接; B:带叶冠的涡轮转子叶片; C:冲击式叶片; D:球形根部连接
20.
水稻和稗草的区别,从叶片上观察,水稻有(),而稗草没有 选项: A、叶片和叶柄 B、叶舌和叶耳 C、叶脉和叶序 D、叶尖和叶缘
21.
涡轮叶片带冠的目的是() 选项:A.减少振动B.增加叶尖速度C.减少空气进入D.增加寿命
22.
双作用叶片泵从转子径向力平衡考虑,叶片数应选( )。A.轴向力B.径向力C.偶数D.奇数。
23.
长叶片级的工作特点之一“沿叶高圆周速度不同”,采用等截面直叶片:(1)使得( )沿叶高不相等,如果以平均直径处的动叶进汽角设计,汽流在叶根和叶顶处将发生不同程度的( ),引起损失;(2)当平均直径处的速度比是( )时,叶片顶部和根部的( )将偏离最佳值,使效率降低。
24.
叶片刚度应保证在所有设计工况下叶片变形后叶尖与塔架的安全距离不小于未变形时叶片与塔架间距离的( )。
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