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进站信号机因故障不能正常开放信号或向非接车线路接车时,应使用()。
正常
信号机
线路
发布时间:
2024-06-22 16:08:22
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1.
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
2.
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处( 未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方 ),显示引导手信号接车。 选项: A:错误 B:判断
3.
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。——[单选题]A、接车进路B、出站C、发车进路D、进站
4.
判断题 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处( 未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方 ),显示引导手信号接车。 选项: A:正确 B:错误
5.
当()信号机因故不能正常开放时,采用引导进路锁闭方式接车。 选项: A:进站 B:出站 C:预告 D:调车
6.
未设引导员接车地点标时,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方,显示引导手信号接车
7.
办理正线接车进路时,进站信号机点亮双黄灯,其故障主要因是()。
8.
使用半自动闭塞法行车时,列车凭( )或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。 选项: A、接车信号机 B、进站信号机 C、出站信号机 D、预告信号机
9.
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。
10.
在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。A.进站B.接车进路C.出站D.复示
11.
进站(接车进路)内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。
12.
办理引导接车时进站信号机与其信号复示器显示相同。 选项:A、正确B、错误
13.
站内无空闲线路接车时,不得开放引导信号,可指派引导员接车()
14.
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
15.
在()时,应采用引导总锁闭方式接车。A、道岔失去表示B、信号机故障C、轨道电路故障
16.
站内无空闲线路接车时,不得开放引导信号,可指派引导员接车()
17.
[单选] 在()时,应采用引导总锁闭方式接车。A . 道岔失去表示B . 信号机故障C . 轨道电路故障
18.
进站复示信号机,两个月白色灯光与水平线构成45°角显示表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。选项: A:对 B:错
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