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汽油机爆燃通常在压缩比较高和大负荷时出现。
选项:
A:正确;
B:错误
压缩
汽油机
爆燃
发布时间:
2024-04-11 08:05:46
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1.
发动机的可变压缩比技术是让发动机在低负荷时采用高压缩比,提高循环热效率;在大负荷时采用低压缩比,避免发生爆燃。
2.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍有爆燃和热负荷。( ) 选项: A:正确 B:错误
3.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。( )(2.0) 选项: A:正确 B:错误
4.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。A.正确B.错误
5.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。A.正确B.错误
6.
汽油机的压缩比比较低,而汽油的自燃温度比较高,在压缩终点时,不能自燃。 选项:A、正确B、错误
7.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。( )
8.
限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。选项: A:对 B:错
9.
汽油机发生爆燃和早火时,都会发出高频敲缸声,因此较难区分。 选项: A、正确 B、错误
10.
汽油机负荷减小时,气缸内的温度、压力降低,爆燃倾向()。
11.
汽油机产生爆燃燃烧时,可适当减小点火提前角。( ). 选项: A:正确 B:错误
12.
汽油机负荷减小时,由于残余废气的稀释作用增加,爆燃倾向减小。选项: A:对 B:错
13.
汽油机负荷减小时,气缸内的温度、压力降低,爆燃倾向减小。选项: A:对 B:错
14.
柴油机压燃和汽油机爆燃都属于高温单阶段着火。 选项:A、错误 B、正确
15.
汽油机某缸发生爆燃时,电控单元将该气缸的点火时刻向前提前。 选项: A、正确 B、错误
16.
汽油机增压容易导致爆燃,可以采用降低压缩比、使用高辛烷值燃料、采用增压中冷以及EGR等措施来控制爆震。A.正确B.错误
17.
柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比大 选项: A:正确 B:错误
18.
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此,在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。( )选项: A:正确; B:错误
19.
[判断题]柴油机的压缩比比汽油机大,热效率高。() A 正确 B 错误
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