环保协同自适应巡航控制应用以 V2V 协同通信的方式，在本车和车队之间交换（ ）、（ ）以及（ ），以确定队首车辆的速度、加速度和位置，控制车队中的车辆加速度和刹车，以与队首车辆保持最小的安全间隔。
选项：
A:车辆位置
B:车队协调数据
C:车辆行驶
D:车辆速度
发布时间：2024-06-29 11:57:26
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环保协同自适应巡航控制应用以 V2V 协同通信的方式，在本车和车队之间交换（ ）、（ ）以及（ ），以确定队首车辆的速度、加速度和位置，控制车队中的车辆加速度和刹车，以与队首车辆保持最小的安全间隔。
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- 2.环保协同自适应巡航控制应用以 V2V 协同通信的方式，在本车和车队之间交换（ ）、（ ）以及（ ），以确定队首车辆的速度、加速度和位置，控制车队中的车辆加速度和刹车，以与队首车辆保持最小的安全间隔。选项： A:车辆速度 B:车队协调数据 C:车辆位置 D:车辆行驶
- 3.商业运输管理应用是利用协同通信获取（ ）、（ ）和（ ），对货物车辆、商业车辆和集装箱等商业运输车辆进行调度管理、检车监管，为商业运输管理中心、商业车队、物流中心、联运码头和车队驾驶人员提供运输相关的信息服务。选项： A:车辆数据 B:交通运行 C:商业运输数据 D:车辆调度
- 4.关于车辆运动学模型，以下叙述正确的是（ ）选项： A:车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、以及车辆纵向和侧向特性。 B:车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、以及车辆悬架特性。 C:车辆运动学模型只考虑车辆速度和加速度。 D:车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、车辆纵向和侧向特性以及车辆悬架特性。
- 5.公交车即将驶入或驶出公交车站时，通过（）协同通信向附近车辆的车载终端发送公交车的车辆位置、车辆行驶和车辆操作数据，让附近车辆提前准备。
- 6.车辆自身与外界行人之间的信息交换内容，主要包括（）组成。 选项： A:车辆自身的行驶速度与行人当前位置 B:车辆自身的行驶方向与行人当前位置 C:车辆自身的行驶方向与行人的方向 D:车辆自身的行驶速度与行人的速度
- 7.公交车即将驶入或驶出公交车站时，通过（）协同通信向附近车辆的车载终端发送公交车的车辆位置、车辆行驶和车辆操作数据，让附近车辆提前准备。选项： A:I2P B:V2P C:V2I D:V2V
- 8.车辆自身与外界车辆之间的信息交换内容，主要包括（ ）。 选项： A: 本车的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度 B: 本车的行驶方向与附近范围内车辆的行驶方向 C: 本车紧急状况与附近范围内车辆的行驶状况 D: 本辆故障状况与监控中心 E: 以上都不正确
- 9.甲车队有五十辆车,乙车队有四十一辆车.如果要使乙车队车辆数比甲车队车辆数的两倍还多一辆,应从甲车队调多少辆车到乙车队?
- 10.V2V为车辆自身与其它车辆之间的信息交换,不包括( )(1.0) 选项： A、当前本体车辆的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度进行信息内容的交换 B、 当前本体车辆的行驶方向与附近范围内车辆的行驶方向进行信息内容的交换 C、 当前本体车辆紧急状况与附近范围内车辆的行驶状况进行信息内容的交换 D、 当前本体车辆导航目的地与附近范围内车辆的导航目的地进行信息内容的交换
- 11.V2V的信息交换包括（ ）。 选项： A: 当前本体车辆的行驶目的地与附近范围内车辆的行驶目的地进行信息内容的交换； B: 当前本体车辆的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度进行信息内容的交换； C: 当前本体车辆的行驶方向与附近范围内车辆的行驶方向进行信息内容的交换； D: 当前本体车辆紧急状况与附近范围内车辆的行驶状况进行信息内容的交换。
- 12.车辆自身与外界车辆之间的信息交换内容，主要包括（ ）。 选项： A、本体车辆的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度 B、B.本体车辆的行驶方向与附近范围内车辆的行驶方向 C、本体车辆紧急状况与附近范围内车辆的行驶状况 D、本体车辆故障状况与监控中心 E、以上都不正确
- 13.V2P是车辆自身与外界行人之间的信息交换,主要包括那些内容? 选项： A、车辆自身在道路位置与行人当前位置进行信息内容的交换 B、车辆自身的行驶方向与行人当前位置进行信息内容的交换 C、车辆自身的行驶速度与行人当前位置进行信息内容的交换 D、车辆自身在十字路口位置与行人当前位置进行信息内容的交换 E、车辆自身在公交站台位置与行人当前位置进行信息内容的交换
- 14.V2V技术可以实现当前本体车辆的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度进行信息内容的交换。（ ） 选项： A:对 B:错
- 15.在关于V2X技术和车联网，下列叙述不正确的是（ ）。 选项： A、V2X（Vehicle to everything）和车联网（Internet of Vehicles）是同一个概念，只是表述不同。 B、V2X是未来智能交通的核心，他包括四个方面，即：V2V（车车协同），V2I（车路协同），V2P（人车协同）和V2N（车云协同）。 C、车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。 D、车辆和车载系统是参与交通的每一辆汽车和车上的各种设备，通过这些传感器设备，车辆不仅可以实时地了解自己的位置、朝向、行驶距离、速度和加速度等车辆信息。
- 16.车辆自身与道路之间的信息交换内容，主要包括 （ ）。 选项： A: 车辆自身的行驶路线与道路当前路况 B: 车辆自身的行驶方向与前方道路发生的事故 C: 车辆行驶的导航信息与前方道路的路标牌 D: 车辆自身的行驶速度与目的地的距离 E: 车辆自身的行驶速度与道路当前路况
- 17.无人驾驶汽车利用（ ）来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。选项： A:里程计 B:车载计算机 C:车载传感器 D:陀螺仪
- 18.无人驾驶汽车利用（ ）来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。 选项： A:里程计 B:车载计算机 C:车载传感器 D:陀螺仪
- 19.V2X（车辆自身和外界事物之间的信息交换）包含哪些内容。选项： A:V2V（车辆自身和其他车辆之间的信息交换）; B:V2I（车辆自身与基础设施之间的信息交换）; C:V2P（车辆自身与外界行人之间的信息交换）; D:V2R（车辆自身与道路之间的信息交换）; E:V2N（车辆自身或驾驶人与互联网之间的信息交换）
- 20.【多选题】配送中心的车辆调度，车队的4种组合方式分别是？
- 21.应急车辆优先通行应用是指应急车辆在接近交叉路口时，通过路侧终端向交通管理中心发送车辆位置，车辆行驶、交通控制状态数据和路口优先通行请求。（）选项： A:对 B:错
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- 23.视频图像的车辆行驶速度技术鉴定方法，其中固定式视频图像的车辆行驶速度技术鉴定方法中又细分为利用道路环境参照距离计算车辆行驶速度和利用目标车辆参照距离计算车辆行驶速两小类技术鉴定方法。（ ）选项： A:对 B:错
