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- 1.排气再循环(EGR)是净化排气中NOx的主要方法,是利用废气中的CO2吸收热量,使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少NOx的生成量。 ( )
- 2.排气再循环（EGR）是净化排气中NOx的主要方法，是利用废气中的CO2吸收热量，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量。 （ ）选项： A:是 B:否
- 3.排气再循环(EGR)是净化排气中NOx的主要方法,是利用废气中的CO2吸收热量,使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少NOx的生成量。( )A.是B.否
- 4.下列关于排气再循环系统描述正确的是 选项： A、排气再循环(EGR)把内燃机部分废气回送到进气系统，与新鲜混合气一起再次进入气缸 B、由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使缸内燃烧温度降低，从而减少NOx生成量 C、排气再循环(EGR)是降低NOx排放的唯一方法 D、EGR率指再循环的废气量与吸入气缸的进气总量之比
- 5.排气再循环(EGR)是净化排气中NOx的主要方法,是利用废气中的 CO 2吸收热量, 使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少 NOx的生成量。 ()
- 6.EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
- 7.废气再循环EGR系统的作用是将一部分废气引入进气系统，与新鲜的燃油混合气混合，使混合气变稀，从而降低燃烧速度，燃烧温度下降，从而有效地减少（ ）生成。 选项： A:O2 B:CO2 C:NOX D:CO
- 8.采用EGR降低NOx排放的机理是：残余废气系数增加，最高燃烧温度下降，因而NOx排放降低。
- 9.废气再循环EGR系统的作用是将一部分废气引入进气系统,与新鲜的燃油混合气混合,使混合气变稀,从而降低燃烧速度,燃烧温度下降,从而有效地减少NOx生成。( )单选题] 选项： A:正确 B:错误
- 10.废气再循环EGR系统的作用是将一部分废气引入进气系统，与新鲜的燃油混合气混合，使混合气变稀，从而降低燃烧速度，燃烧温度下降，从而有效地减少（ ）生成。 选项： A:C B:O C:CO D:NOx
- 11.废气再循环EGR系统的作用是将一-部分废 气引人进气系统，与新鲜的燃油混合气混合，使混合气变稀，从而降低燃烧速度，燃烧温度下降，从而有效地减少（ ）生成。 选项： A:C B:O² C:CO² D:NOx
- 12.分段燃烧能够降低氮氧化物的生成量，主要是因为降低了燃烧火焰温度，从而降低了热力型氮氧化物的生成。选项： A:正确; B:错误
- 13.适当推迟点火提前角，可以使最高爆发压力下降，（ ）降低，抑制NOX的生成，降低NOx 排放量。 选项： A、排气温度 B、初始燃烧温度 C、续燃温度 D、最高燃烧温度
- 14.以下哪些措施可以降低NOx的排放量？ 选项： A:高过量空气燃烧 B:烟气再循环 C:低NOx燃烧器 D:降低燃烧温度
- 15.发动机废气再循环系统主要是靠（）来控制NOx的生成。 选项： A、增大燃烧室的燃气压力 B、降低燃烧室的燃气压力 C、增大燃烧室的燃气温度 D、降低燃烧室的燃气温度
- 16.废气再循环可以降低排气中的Nox，因此EGR率越大越好。选项： A:错 B:对
- 17.普通汽油发动机废气再循环系统主要是靠（ ）来控制NOx的生成。 选项： A、增大燃烧室的燃气压力 B、降低燃烧室的燃气压力 C、增大燃烧室的燃气温度 D、降低燃烧室的燃气温度
- 18.发动机废气再循环系统主要是靠( )来控制NOx的生成。(相关知识) 选项： A:增大燃烧室的混合气压力 B:降低燃烧室的混合气压力 C:增大燃烧室的混合气温度 D:降低燃烧室的混合气温度
- 19.降低炉膛燃烧温度，可以有效控制氮氧化物的生成 选项： A:正确 B:错误
- 20.废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。A、错误B、正确
- 21.采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOx排放，因此EGR率越大越好。 （ ）选项： A:对 B:错
