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相关试题
- 1.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）. 选项： A、人命--船舶--海洋环境 B、船舶—人命—海洋环境 C、海洋环境—人命—船舶 D、人命—海洋环境—船舶
- 2.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）。 选项： A、人命—船舶—海洋环境 B、船舶—人命—海洋环境 C、海洋环境—人命—船舶 D、人命—海洋环境—船舶
- 3.[单选] 当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）。A . 人命—船舶—海洋环境B . 船舶—人命—海洋环境C . 海洋环境—人命—船舶D . 人命—海洋环境—船舶
- 4.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境C 选项：A:当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。 B:A.人命—船舶—海洋环境 C:B.船舶—人命—海洋环境 D:C.海洋环境—人命—船舶 E:D.人命—海洋环境—船舶
- 5.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是：A、人命--船舶--海洋环境B、船舶—人命—海洋环境C、海洋环境—人命—船舶
- 6.[单选] 当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.A . A、人命--船舶--海洋环境B . B、船舶—人命—海洋环境C . C、海洋环境—人命—船舶D . D、人命—海洋环境—船舶
- 7.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境C.海洋环境—人命—船舶D.人命—海洋环境—船舶
- 8.当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）。A．人命—船舶—海洋环境B．船舶—人命—海洋环境C．海洋环境—人命—船舶D．人命—海洋环境—船舶
- 9.当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是_
- 10.规则中“船舶”一词包括： 选项： A:用作水上运输工具的各类水上船筏。 B:用做水上运输工具的非排水船舶。 C:A和B都对。 D:A和B都不对。
- 11.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()。选项： A:用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶、地效船和水上飞机; B:能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶、地效船和水上飞 机; C:用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶、地效船和 水上飞机; D:在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶、地效船和水上飞机
- 12.建造船舶、水上设施以及改变船舶主尺度、船型等需要申请________。 选项： A:建造检验 B:定期检验 C:中间检验 D:特别检验
- 13.以下不是期租船舶停租理由的是( )。 选项： A: 人员或者物料不足； B: 船舶入干坞； C: 船体的故障或损坏； D: 为救助人命的绕航
- 14.以下不属于船舶营运的自然环境条件是选项： A:水上航道; B: 港口; C:港口的泊位数; D: 港口的设施
- 15.21.MARPOL 公约的全称是（）。 选项： A、联合国海洋法公约 B、国际海上人命安全公约 C、国际防止船舶造成污染公约 D、国际船舶载重线公约
- 16.因为“泰坦尼克”号这次惨痛的教训，引起了国际上很多国家对船舶救生设备的关注。1914年1月20日，13个国家达成了最初版的（）。 选项： A、《人命安全公约》 B、《海上安全公约》 C、《海上船舶安全公约》 D、《海上人命安全公约》
- 17.在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时，应立即跳水逃生。
- 18.以下不属于船舶营运的自然环境条件是 选项： A:水上航道; B: 港口; C:港口的泊位数; D: 港口的人员素质
