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常见的铁路通过能力主要有
选项:
A:设计通过能力;
B:现有通过能力;
C:输送能力;
D:需要通过能力
能力
通过
力主
发布时间:
2024-05-14 20:52:07
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相关试题
1.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为几个不同的概念,即()。 选项: A:最终通过能力 B:设计通过能力 C:输送能力 D:现有通过能力 E:需要通过能力
2.
在铁路实际工作中, 通常把通过能力分为( ) 等不同的概念。 选项: A:设计通过能力 B:现有通过能力 C:未来通过能力 D:需要通过能力
3.
在铁路实际工作中通常把通过能力分为以下三个不同的概念()选项: A:需要通过能力; B:设计通过能力; C:远期通过能力; D:现有通过能力
4.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为现有通过能力、需要通过能力和设计通过能力三个不同的概念。
5.
车站通过能力包括( )。 选项: A:咽喉通过能力 B:到发线通过能力 C:岔区通过能力 D:正线通过能力
6.
车站通过能力包括()。 选项: A、咽喉通过能力 B、到发线通过能力 C、改编能力 D、咽喉通过能力和到发线通过能力
7.
与铁路行车有关的通过能力是( )和车站通过能力。
8.
双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。 选项: A、正确 B、错误
9.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为现有通过能力、()、()和()三个不同的概念
10.
双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。? 正确错误
11.
双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。A.正确B.错误
12.
到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取到发线通过能力。 选项: A:正确 B:错误
13.
到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取( )。 选项: A:到发线通过能力 B:咽喉通过能力 C:两者最大值 D:两者平均值
14.
铁路运输能力包括通过能力和 输送能力 。 选项:A、正确B、错误
15.
到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取( )。 选项: A:到发线通过能力 B:两者平均值 C:咽喉通过能力 D:两者最大值
16.
车站通过能力包括() 选项:A、咽喉道岔通过能力 B、车站改编能力 C、车站作业能力 D、到发线通过能力
17.
需要通过能力
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