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- 1.飞机燃油箱通气的主要目的是（ ）选项： A:消除加油或放油时油箱内外的压力差 B:飞行中冷却油箱中的燃油 C:使燃油溶解足够的空气 D:保证给油箱增压泵一个正压力
- 2.飞机燃油箱通气的主要目的是选项： A:消除加油或放油时油箱内外的压力差 B:飞行中冷却油箱中的燃油 C:使燃油溶解足够的氧气
- 3.油箱通气的目的之一是：（）. 选项： A、A排出燃油蒸气。 B、B限制燃油箱内外压力差。 C、C消除油泵气塞。 D、D减小油箱内部压力。
- 4.油箱隔板单向活门的主要作用是（）A、在加油时防止油箱超压B、允许油箱的油往外侧方向流C、允许油箱的油往内侧方向流D、给油箱提供通气
- 5.油箱隔板单向活门的主要作用是（） 选项： A、A在加油时防止油箱超压 B、B允许油箱的油往外侧方向流 C、C允许油箱的油往内侧方向流 D、D给油箱提供通气
- 6.为了保持燃油箱内的油面压力大于燃油的饱和蒸气压，确保燃油顺利地进入发动机内部，完成能量转化任务。 选项： A:燃油箱 B:燃油增压泵 C:防火开关 D:燃油控制系统
- 7.在通气油箱内的单向活门作用是（）A、提供中央油箱通气B、只允许燃油向内室流动C、只允许燃油向外室流动D、提供主油箱通气
- 8.( ) 用来保持燃油箱内的油面压力大于燃油的饱和蒸气压，确保燃油顺利地进入 发动机内部，完成能量转化任务。 选项： A: 燃油箱 B: 燃油增压泵 C: 防火开关 D: 燃油控制系统
- 9.在油箱加油时，如果加油关断活门失效，油箱的液面满过通气口时，此时：（） 选项： A、A燃油从通气管流入通气油箱 B、B燃油从放沉淀口流到地面 C、C燃油从余油管流回油车 D、D燃油从油箱的缝隙渗漏
- 10.给液压油箱补油时，一般采用（） 选项： A、手摇泵加油和压力加油 B、重力加油和压力加油 C、重力加油 D、平衡输油
- 11.滑油系统温度和压力指示系统指示的是滑油箱内滑油温度和压力。
- 12.油箱的通气增压是为了保持油箱内具有（ ）。
- 13.飞机的燃油存储在：（）A、左右主油箱中B、中央油箱中C、左右主油箱和中央油箱中D、左右主油箱、中央油箱和通气油箱中
- 14.飞机的燃油存储在：（） 选项： A、A左右主油箱中 B、B中央油箱中 C、C左右主油箱和中央油箱中 D、D左右主油箱、中央油箱和通气油箱中
- 15.现代飞机的燃油系统油箱数量较多,下列说法正确的是( ) 选项： A: 供油方式先用辅助油箱的油,再用两翼油箱的油。 B: 供油方式先用两翼油箱的油,再用中央油箱的油。 C: 供油方式先用中央油箱的油,再用两翼油箱的油。 D: 供油方式先用辅助油箱的油,再用中央油箱的油。
- 16.A321飞机燃油系统，再循环燃油返回到哪个油箱？（） 选项： A、大翼油箱集油盒 B、中央油箱 C、大翼油箱翼肋16附近 D、通风油箱
- 17.按结构特点不同,将飞机燃油箱分类为 选项： A、机翼主油箱和中央油箱。 B、硬壳式油箱、软油箱和结构油箱。 C、主油箱和通气油箱。 D、机翼主油箱、中央油箱和通气油箱。
- 18.主燃油箱中隔板式单向活门的作用是( )。 选项： A、增强主燃油箱 B、防止主油箱的油流到油箱外侧 C、防止主燃油箱的油流到油箱内侧 D、将主燃油箱分隔为层
- 19.顺序阀工作时的出口压力（ ）。 选项： A、等于零 B、接近油箱压力 C、等于进口压力 D、小于进口压力
