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- 1.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为（）。A、随进料中组分数的增加而增加B、随进料中组分数的增加而减少C、与进料中组分数无关D、以上三种关系都不成立
- 2.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为（）选项： A:随进料中组分数的增加而增加; B:随进料中组分数的增加而减少; C:与进料中组分数无关; D:以上三种关系都不成立。
- 3.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为（）。 选项： A、随进料中组分数的增加而增加 B、随进料中组分数的增加而减少 C、与进料中组分数无关 D、以上三种关系都不成立
- 4.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为 ( )： a. 随进料中组分数的增加而增加； b. 随进料中组分数的增加而减少； c. 与进料中组分数无关； d. 以上三种关系都不成立。
- 5.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为()。a．随进料中组分数的增加而增加；b．随进料中组分数的增加而减少；c．与进料中组分数无关；d．以上三种关系都不成立。
- 6.多组分精傷装置的可调设计变量数与逬料中组分数的关系为( )A、随逬料中组分数的增加而增加;b・随进料中组分数的B、⏺C、⏺
- 7.多组分精馏装置的可调设计变量数与进料中组分数的关系为
- 8.单元的可调设计变量数与组分数无关。选项： A:正确; B:错误
- 9.影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。 选项： A、φ随残余废气系数的降低而增加 B、φ随进气终了温度的降低而增加 C、φ随进气终了压力的增加而降低 D、φ随柴油机转速的提高而降低
- 10.单元的可调设计变量数与单元进出物流内的组分数有关。 选项： A、正确 B、错误
- 11.精馏过程所需的最少理论板数与进料中易挥发组分含量无关 。
- 12. 一组z分数的标准差: 选项： A: 等于0 B: 等于1 C: 与分数的个数有关 D: 与分布的形状有关
- 13.一组变量的标准差将______? 选项： A:随变量值的个数n的增大而增大 B:随变量值之间的变异增大而增大 C:随变量值的个数n的增加而减少 D:随系统误差的减小而减小
- 14.在Fe－Fe3C相图中，A3温度是随碳的质量分数的增加而上升的。（)
- 15.精馏过程所需的最少理论板数与进料中易挥发组分含量无关。 选项： A:正确 B:错误
- 16.两组资料中，回归系数b较大的一组，
