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- 1.海运提单和多式联运提单的签发人分别是( )。 A．船公司、船公司B．货运代理、船公司C．承运人、货运代理D．船公司、多式联运经营人
- 2.海运提单和多式联运提单的签发人分别是（ ）。选项： A:船公司，船公司; B:货代公司，船公司; C:船公司，航空公司; D:船公司，多式联运经营人
- 3.提单的签发人可以是（ ）选项： A:承运人 B:船长 C:船代 D:货代 E:无船承运人 F:多式联运经营人
- 4.在多式联运中，开展多式联运业务的主体是（ ）。选项： A:多式联运经营人; B:货物运输代理; C:船公司; D:实际承运人
- 5.国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发()。 选项： A、公路运单 B、联运提单 C、海运提单 D、运输委托书
- 6.多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（）
- 7.国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发( )。A.公路运单 B.联运提单 C.海运提单 D.运输委托书选项： A:A.公路运单 ; B:B.联运提单; C:C.海运提单; D:D.运输委托书
- 8.多式联运必须由（ ）对全程运输负责。 选项： A、船方 B、分运人 C、多式联运经营人 D、托运人
- 9.多式联运经营人是指本人或通过其代表订立多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。因此，国际多式联运经营人是（ ）。选项： A:国际多式联运合同的当事人; B:国际多式联运合同的委托人; C:国际多式联运合同的代理人; D:国际多式联运合同的经纪人
- 10.多式联运经营人是指本人或通过其代表订立的多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任，因此，国际多式联运经营人是（ ）。 选项： A、国际多式联运合同的经纪人 B、国际多式联运合同的委托人 C、国际多式联运合同的代理人 D、国际多式联运合同的当事人
- 11.多式联运经营人的代表收取货物后，经营人应向发货人签发()。 选项： A、联运提单 B、联运委托单 C、多式联运提单 D、运输委托书
- 12.【多选题】开展多式联运的基本条件包括 A. 订立多式联运合同 B. 多式联运经营人必须对全程运输负责 C. 签发一份全程多式联运单证 D. 多式联运的费率为全程单一运费费率
- 13.( )提单属于收货待运提单，在收货地或多式联运经营人所在地收货后签发。 选项： A: 海运 B: 多式联运 C: 联合运输
- 14.在国际多式联运中负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责的是（）选项： A:第一承运人; B:多式联运经营人; C:最后一程承运人; D:所有承运人
- 15.签发多式联运提单的承运人的责任是对哪程（）运输负责
- 16.多式联运经营人的代表收取货物后，经营人应向发货人签发( ) 选项： A:联运提单 B:联运委托单 C:多式联运提单 D:运输委托书
- 17.以下关于国际多式联运经营人的特征,表述不正确的是( )。 选项： A:国际多式联运经营人是代理人 B:国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同 C:国际多式联运经营人是“中间人” D:国际多式联运经营人是多式联运合同的主体
- 18.多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（ ）签发
- 19.多式联运是由（）对货物的运输全程负责。 选项： A、承运人 B、托运人 C、多式联运经营人
- 20.作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供运输服务。选项： A:正确; B:错误
- 21.国际多式联运提单的内容与一般国际货物运输的海运提单不同，主要体现在（ ）。选项： A:国际多式联运大多数为门到门运输，故货物于装船/车/机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单; B:海运提单或运单上的发货人应为多式联运经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理; C:多式联运提单通知方是目的港或最终交货地点的收货人或该收货人的代理人; D:多式联运提单上的收货人和发货人是不是真正的、实际的收货人和发货人
- 22.不拥有船舶而从事海上货物运输的人是（）。A、收货人B、无船承运人C、多式联运经营人D、发货人
