大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照（ ）（高架站自上而下）、由内而外、就近习惯等原则进行引导组织。
选项：
A:自上而下
B:自下而上
C:自站厅至站台
D:自站厅至出入口
发布时间：2024-06-29 21:09:47
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大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照（ ）（高架站自上而下）、由内而外、就近习惯等原则进行引导组织。
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- 1.大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照自下而上（高架站自上而下）、由内而外、就近习惯等原则进行引导组织。（ ） 选项： A:判断题 B:对 C:错
- 2.大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照（）等原则进行引导组织 选项： A:自下而上 B:自上而下 C:由内而外 D:就近习惯 [object Object] [object Object] G:3分 H:专业技能
- 3.大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照哪些原则进行引导组织（ ） 选项： A:自下而上 B:由内而外 C:就近习惯 D:积极主动
- 4.当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
- 5.b. 大客流三级控制措施当车站遇到特大客流时，采取站台客流控制、站厅付费区客流控制，出入口客流控制的“三级”客流控制方法。
- 6.(多选题)三级客流控制方法包括：• 选项： A: 控制站台客流• B: 控制站厅付费区客流• C: 控制出入口客流• D: 控制车站周边客流
- 7.一级客流管控的控制点在（） 选项： A:控制站台客流 B:控制站厅非付费区客流 C:控制站厅付费区客流
- 8.三级客流控制判断点（ ）。 选项： A:站台拥挤，站厅付费区拥挤 B:站台不拥挤，站厅付费区拥挤 C:站台拥挤，站厅非付费区拥挤 D:站厅、站台、出入口拥挤
- 9.二级客流控制判断点是（ ）。 选项： A:站台拥挤，站厅付费区拥挤 B:站台不拥挤，站厅付费区拥挤 C:站台拥挤，站厅非付费区拥挤 D:站厅、站台、出入口拥挤
- 10.三级客流控制中，第一级为控制（）。 选项：A站台客流|B站厅客流|非付费区客流|D付费区客流
- 11.三级客流控制中第一级为控制（ ）。A.站台客流B.站厅客流C.付费区客流D.非付费区客流
- 12.车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（） 选项： A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口 B、入闸机处 C、车站出入口处 D、出入口通道内
- 13.在三级客流控制的方法中，第三级是控制( )。A．站台客流B．付费区客流C．非付费客流D．站厅客流
- 14.车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内
- 15.三级客流控的方法中第一级控制的是A．站台客流B．付费区客流C．非付费区客流D．站厅客流
- 16.大客流组织遵循“由下至上，由内至外”和“先控制换乘客流，再控制入闸客流”的原则 选项： A:正确 B:错误
- 17.大客流组织坚持“由下至上、由内至外”的客流控制原则 选项： A:由下至上 B:由上至下 C:由内至外 D:由外至内
- 18.1 大客流组织坚持由下至上、由内至外的客流控制原则 选项： A:由下至上 B:由上至下 C:由内至外 D:由外至内
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