机 器 中 安 装 飞 轮 后， 可 使 机 器 运 转 时 的 速 度 波 动 完 全 消 除。 - - ( )
选项：
A:正确
B:错误
发布时间：2024-06-20 21:29:53
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机 器 中 安 装 飞 轮 后， 可 使 机 器 运 转 时 的 速 度 波 动 完 全 消 除。 - - ( )
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- 1.【单选题】在 最 大 盈亏 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下， 将 飞 轮 安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量 将 等 于 。 注： 为 原 飞 轮 的 转 动 惯 量 选项：A、2B、4C、1/2D、1/4
- 2.在 机 器 的 稳 定 运 转 时 期， 机 器 主 轴 的 转 速 可 有 两 种 不 同 情 况， 即 稳 定 运 转 和 稳 定 运 转， 在 前 一 种 情 况， 机 器 主 轴 速 度 是 ， 在 后 一 种 情 况， 机 器 主 轴 速 度 是 。
- 3.机 器 稳 定 运 转 的 含 义 是 指 原 动 件(机 器 主 轴) 作 等 速 转 动。- -（ ）选项： A:正确; B:错误
- 4.机 器 中 安 装 飞 轮 的 目 的 是 和 。
- 5.为 了 减 轻 飞 轮 的 重 量， 飞 轮 最 好 安 装 在 。选项： A:等 效 构 件 上；; B:转 速较 低 的 轴 上；; C:机 器 的 主 轴 上。; D:转 速 较 高 的 轴 上；
- 6.为 了 减 轻 飞 轮 的 重 量， 飞 轮最 好 安 装 在 。选项： A:等 效 构 件 上；; B:转 速较 低 的 轴 上；; C:转 速 较 高 的 轴 上；; D:机 器 的 主 轴 上。
- 7.机 器 运 转 出 现 周 期 性 速 度波 动 的 原 因 是 。选项： A:机 器 中 存 在 往 复 运 动 构 件，惯 性 力 难 以 平 衡；; B:机 器 中 各 回 转 构 件 的 质 量分 布 不 均 匀；; C:在 等 效 转 动 惯 量 为 常 数 时，各 瞬 时 驱 动 功 率 和 阻 抗 功 率 不 相 等， 但 其 平 均 值 相 等， 且 有 公 共 周 期；; D:机 器 中 各 运 动 副 的 位 置 布置 不 合 理。
- 8.0 、 临 修 试 运 行 是 指 动 车 组 更 换 转 向 架 、 （ ） ， 后 进 行 的 试 运 行 ， 主 要 是 对 临 修 后的 动 车 组 安 全 可 靠 性 进 行 验 证 ， 确 保 动 车 组 运 行 安 全 。A 、 轮 对 B 、 万 向 轴 C 、 主 变 压 器 D 、 牵 引 电 机 答 案 ： ( )
- 9.当 机 器 运 转 时， 由 于 负 荷 发 生 变 化 使 机 器 原 来 的 能 量 平 衡 关 系 遭 到 破 坏， 引 起 机 器 运 转 速 度 的 变 化， 称 为， 为 了 重 新 达 到 稳 定 运 转 ， 需 要 采 用 来 调 节。
- 10.在最大盈亏功和机器运转速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下， 将 飞 轮 安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量 将 等 于原飞 轮 的 转 动 惯 量
- 11.4 0 . 发 动 机 怠 速 时 的 转 速 被 称 为 怠 速 转 速 ， 是 维 持 发 动 机 没 有 做 功 时 正 常 运 转 的 ( ) 。A . 最 高 转 速 B . 最 低 转 速 C . 平 均 转 速 D . 理 想 转 速 选项：A、正确B、错误
- 12.机 器 等 效 动 力 学 模 型 中 的 等 效 质 量( 转 动 惯 量) 是 一 个 假 想 质 量( 转 动 惯 量)， 它 的 大 小 等 于 原 机 器 中 各 运 动 构 件 的 质 量( 转 动 惯 量) 之 和。选项： A:正确; B:错误
- 13.6 7 . ( ) 安 全 装 置 的 作 用 是 使 塔 式 起 重 机 在 允 许 载 荷 和 工 作 空 间 中 安 全 运 行 ， 保 证 设 备 和 人 的 安 全 。 选项：A、正确B、错误
- 14.0 6 . 发 动 机 怠 速 转 速 可 以 通 过 调 整 风 门 大 小 等 来 调 整 其 高 低 。 一 般 来 讲 ， 怠 速 转 速 以 发 动 机 不 抖 动 时 的 ( ) 为 最 佳 。A . 最 低 转 速 B . 最 高 转 速 C . 平 均 转 速 D . 行 驶 转 速 选项：A、正确B、错误
- 15.生 产 工 艺 要 求 某 机 构 将 输 入 的 匀 速 单 向 运 动， 转 变 为 按 正 弦 规 律 变 化 的 移 动 输 出， 一 种 可 供 选 择 的 机 构 是。 选项： A、齿 轮 齿 条 机 构 B、直 动 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 C、偏 置 曲 柄 滑 块 机 构 D、螺 旋 机 构
- 16.生 产 工 艺 要 求 某 机 构 将 输 入 的 匀 速 单 向 运 动， 转 变 为 按 正 弦 规 律 变 化 的 移 动 输 出， 一 种 可 供 选 择 的 机 构 是 。选项： A:齿 轮 齿 条 机 构; B:直 动 滚 子 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构; C:偏 置 曲 柄 滑 块 机 构; D: 螺 旋 机 构
- 17.机 器 等 效 动 力 学 模 型 中 的 等 效 质 量(转 动 惯 量)是根据 动能 相 等 原 则 转 化 后 计 算 得 到 的， 因 而 在 未 求 得 机 构 的 真 实 运 动前 是 无 法 计 算 的。选项： A:正确; B:错误
- 18.5 、 消 费 者 心 理 性 的 购 买 动 机 主 要 有 （ 2 3 5 ） ( ) 求 安 全 动 机 ( ) 感 情 动 机 ( ) 理 智 动 机 ( ) 求 生 存 动 机 ( ) 信 任 动 机
- 19. 任 何 具 有 确 定 运 动 的 机 构 中， 除 机 架、 原 动 件 及 其 相 连 的 运 动 副 以 外 的 从 动 件 系 统 的 自 由 度 都 等 于 零。-- ( ) 选项： A、正确 B、错误
- 20.当 牵 连 运 动 为 转 动， 相 对 运 动 是 移 动 时， 一 定 会 产 生 哥 氏 加 速 度。选项： A:正确; B:错误
- 21.机 器 等 效 动 力 模 型 中 的 等 效 力(矩) 是 根 据 瞬 时 功 率 相 等 原 则 转 化 后 计 算 得 到 的， 因 而 在 未 求 得 机 构 的 真 实 运 动前 是 无 法 计 算 的。选项： A:正确; B:错误
- 22.在 三 相 异 步 电 动 机 的 正 反 转 控 制 电 路 中，正 转 接 触 器 与 反 转 接 触 器 间 的 互 锁 环 节 功 能 是（ ）选项： A:防 止 电 动 机 同 时 正 转 和 反 转; B:实 现 电 动 机 过 载 保 护; C:防 止 误 操 作 时 电 源 短 路; D:实 现 电 动 机 零 压 保 护
- 23.在 三 相 异 步 电 动 机 的 正 反 转 控 制 电 路 中，正 转 接 触 器 与 反 转 接 触 器 间 的 互 锁 环 节 功 能 是( )。选项： A:防 止 电 动 机 同 时 正 转 和 反 转; B:防 止 误 操 作 时 电 源 短 路; C:实 现 电 动 机 过 载 保 护; D:实 现 电 动 机 零 压 保 护
- 24.正 常 情 况 下 , 禁 止 在 转 子 反 转 的 情 况 下 启 动 电 动 机 , 事 故 情 况 下 , 在 反 转 速 小 于 50%额 定 转 速 情 况 下 允 许 启 动 电 动 机 。 ( ) 选项：A、正确B、错误
- 25.在 三 相 异 步 电 动 机 的 正 反 转 控 制 电 路 中，正 转 接 触 器 与 反 转 接 触 器 间 的 互 锁 环 节 功 能 是( )。(a) 防 止 电 动 机 同 时 正 转 和 反 转 (b) 防 止 误 操 作 时 电 源 短 路(c) 实 现 电 动 机 过 载 保 护 (d) 实 现 电 动 机 零 压 保 护选项： A:a; B:b; C:c; D:d
