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道岔启动电路中,道岔一经启动,就应转换到底.
选项:
A:正确
B:错误
就应
道岔
启动
发布时间:
2024-04-13 00:11:06
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1.
道岔一经启动,就应转换到底。( )选项: A:对 B:错
2.
道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。 选项: A:正确 B:错误
3.
当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。 选项: A:正确 B:错误
4.
道岔一经启动后,应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证( )能转换回到原位。
5.
当道岔一经启动后应保证转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。A.正确B.错误
6.
道岔一经启动后,应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换回到原位。
7.
当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。选项: A:对 B:错
8.
下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是( )。选项: A:道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作。 B:道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作。 C:单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔。 D:双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换。
9.
某组道岔启动后,在转换过程中,拉出该组道岔CA切断1DQJ电路,道岔立即停止转动。
10.
道岔转换途中受阻,使道岔不能转换到底时,应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。 选项: A:正确 B:错误
11.
ZDJ9道岔转换完毕后,自动开闭器动接点打到规定位置,切断启动电路
12.
()道岔转换中途受阻,使道岔不能转换到底时,应保证车站值班人员操纵道岔转回原位。 选项:A、正确B、错误
13.
道岔启动电路的设计要实现道岔的两种控制方式,即( )和单独操纵。
14.
简述五线制道岔启动电路技术条件?
15.
四线制道岔控制电路,X4为启动共用线。 选项: A:正确 B:错误
16.
72.道岔启动电路的设计要实现道岔的两种控制方式,即 和单独操纵。
17.
分路道岔一经启动后,即应转换到规定位置,如在启动后2 s内尚未转换到规定位置,则在车列压入其保护区段前,不能自动转回原位。 选项: A:对 B:错
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