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相关试题
- 1.俯仰阻尼器主要用于改善飞机的（）特性。 选项：A、 纵向阻尼B、 纵向增稳C、 横向增稳D、 横向阻尼
- 2.俯仰阻尼器主要用于改善飞机的（）特性。 选项： A: 纵向阻尼 B: 纵向增稳 C: 横向增稳 D: 横向阻尼
- 3.飞机阻尼器是在飞机增稳系统和控制增稳系统的基础上发展而来。（ ） 选项：A、对 B、错
- 4.飞机阻尼器是在飞机增稳系统和控制增稳系统的基础上发展而来。（ ） 选项：A、对 B、错
- 5.有纵向阻尼器飞机的动稳定性改善，其静操纵性也得到改善。（ ）选项： A:正确; B:错误
- 6.为了改善飞机的静稳定性，在飞机上安装有（） 选项： A: 阻尼器 B: 增稳系统 C: 控制增稳系统 D: 自动驾驶仪
- 7.为了改善飞机的静稳定性，在飞机上安装有（） 选项： A: 阻尼器 B: 增稳系统 C: 控制增稳系统 D: 自动驾驶仪
- 8.阻尼器和增稳系统牺牲了飞机的 _。
- 9.控制增稳系统在增稳系统的基础上，通过引入 等技术，增强飞机的操纵性。
- 10.阻尼器牺牲了飞机的静操纵性。() 选项：A、正确B、错误
- 11.具有纵向阻尼器对飞机飞行品质的影响主要有（ ）。 选项： A、增强飞机纵向运动短周期模态的动稳定性。 B、改善迎角静稳定度近似为零时飞机的不易操纵问题。 C、改善跨音速飞行平飞反操纵。 D、改善低空大速度飞行时单位过载操纵力绝对值过小现象。
- 12.具有纵向阻尼器对飞机飞行品质的影响主要有（ ）。选项： A:增强飞机纵向运动短周期模态的动稳定性; B:改善迎角静稳定度近似为零时飞机的不易操纵问题; C:改善低空大速度飞行时单位过载操纵力绝对值过小 现象; D:改善跨音速飞行平飞反操纵
- 13.飞机控制增稳系统增加前向电气通道的目的是____。（ ） 选项：A、增加飞机静稳定性 B、增加飞机动稳定性 C、增加飞机操纵性 D、同时增加飞机静稳定性和动稳定性
- 14.飞机的纵向稳定性越（），则飞机的操纵性能（） 选项： A、大，降低 B、 大，上升 C、 小，降低 D、 小，上升
