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- 1.氧气系统由以下哪几种系统组成 选项： A、客舱固定氧气系统；手提式氧气系统；驾驶舱固定氧气系统 B、客舱固定氧气系统 C、手提式氧气系统 D、驾驶舱固定氧气系统
- 2.氧气系统由哪几部分组成 选项： A:机组氧气系统和旅客氧气系统 B:机组氧气系统 C:旅客氧气系统 D:机组氧气系统，旅客氧气系统和便携氧气设备
- 3.以上有关机组氧气系统正确的是？ 选项：A：机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供 B：机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供 C：机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供 D：机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供
- 4.飞机氧气系统主要包括（）选项： A:机组氧气系统 B:乘客氧气系统 C:便携氧气设备
- 5.【多选题】飞机氧气系统主要包括（） A.便携氧气设备 B.机组氧气系统 C.乘客氧气系统
- 6.旅客氧气和手提式氧气系统 选项： A:每个PSU内2个氧气面罩 B:氧气面罩数量与座位数相匹配 C:每个PSU内仅一个氧气面罩 D:氧气面罩数量比座位数多一个
- 7.氧气面罩供氧在正常位，面罩提供氧气和空气混合气体，混合比例取决于客舱高度 选项： A、客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，直到提供100%纯氧。 B、客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，但不会提供100%纯氧。 C、面罩提供的氧气量不随客舱高度变化而变化。
- 8.氧气系统 选项： A:控制面罩的氧气进口 B:阻止氧气进入面罩 C:测试面罩供氧 D:控制面罩内CO2的流出
- 9.制氧系统氧气纯度指标
- 10.正压式消防氧气呼吸器由（）系统组成. 选项： A:供氧系统 B:正压呼吸循环系统 C:氧气充装系统 D:壳体背带系统等 E:安全及报警系统
- 11.中国大学MOOC: 将 1 mol 温度为 T 的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则氧气系统和氢气系统的内能之比为：
- 12.中国大学MOOC: 将 1 mol 温度为 T 的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则水蒸气系统和氧气系统的内能之比为：
- 13.可用作新鲜气体的是（） 选项： A、氧气＋笑气 B、氧气＋空气 C、空气＋笑气 D、氧气
- 14.氧气系统测量元件安装前应确认无油脂，压力表校验时应使用()介 选项： A:氧气 B:氢气 C:氮气 D:空气
- 15.氧气系统测量元件安装前应确认无油脂，压力表校验时应使用( )介质。 选项： A:氧气 B:空气 C:氮气 D:CO
- 16.压缩氧气自救器是通过压缩医用氧气产生氧气。 选项：A、正确B、错误
- 17.将 1 mol 温度为 T 的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则氧气系统和氢气系统的内能之比为：选项： A:1：2; B:1：1; C:2：1; D:5：2
- 18.将1 mol温度为T的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则氧气系统和氢气系统的内能之比为： 选项：A、1：1 B、1：2 C、5：2 D、2：1
- 19.将 1 mol 温度为 T 的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则氧气系统和氢气系统的内能之比为：选项： A:1：1; B:1：2; C:2：1; D:5：2
- 20.将 1 mol 温度为 T 的水蒸气分解为同温度的氢气和氧气，水蒸气、氢气和氧气系统均视为理想气体系统，所有气体分子均视为刚性分子，则氧气系统和氢气系统的内能之比为： 选项： A、1：2 B、1：1 C、2：1 D、5：2
- 21.压缩氧气自救器氧气瓶中充( ) 选项：A、 医用氧气B、 氨气C、 纯氧D、 空气
- 22.氧气系统测量元件安装前应确认无油脂,压力表校验时应使用( )介质。 (1分) 选项： A:氧气 B:氢气 C:氮气 D:空气
- 23.氧气系统测量元件安装前应确认无油脂，压力表校验时应使用（ ）介质。 选项： A:A:氧气 B:B:氢气 C:C:氮气 D:D:空气
