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- 1.单选题捣固车在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（ ）。 选项： A:列车管压力大于均衡风缸压力 B:列车管压力和均衡风缸压力相等 C:列车管压力小于均衡风缸压力 D:均衡风缸无压力，列车管无压力
- 2.YZ-1型制动机在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间( ) 选项： A:列车管压力大于均衡风缸压力 B:列车管压力和均衡风缸压力相等 C:列车管压力小于均衡风缸压力 D:均衡风缸无压力，列车管无压力
- 3.ZY-1型制动机在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间( ) 选项： A:列车管压力大于均衡风缸压力 B:列车管压力和均衡风缸压力相等 C:列车管压力小于均衡风缸压力 D:均衡风缸无压力，列车管无压力
- 4.ZY-1型制动机在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（ ） 选项： A:A、列车管压力大于均衡风缸压力 B:B、列车管压力和均衡风缸压力相等 C:C、列车管压力小于均衡风缸压力 D:D、均衡风缸无压力，列车管无压力
- 5.ZY-1型制动机在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（ ） 选项： A:列车管压力大于均衡风缸压力 B:列车管压力和均衡风缸压力相等 C:列车管压力小于均衡风缸压力
- 6.捣固车在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（列车管压力和均衡风缸压力相等 ）。
- 7.列车管压力随着均衡风缸的压力变化而变化
- 8._______提供总风缸、均衡风缸、制动缸、列车管的压力信息。
- 9.制动风缸表针指示总风缸压力，总风缸表针指示均衡风缸压力（ ） 选项：A、总风缸表管与列车管表管接错B、总风缸表管与均衡风缸管接错C、列车管表管与均衡风缸管接错
- 10.中继阀根据____的压力变化来控制列车管的压力变化。选项： A:过充风缸; B:初制动风缸; C:均衡风缸; D:总风缸
- 11.LKJ-2000监控装置压力检测除了检测列车管压力外，还检测机车制动缸的压力和（ ）的压力。 选项： A:总风缸 B:均衡风缸 C:控制风缸
- 12.根据均衡风缸压力变化,双阀口式中继阀共有____作用位置:均衡风缸压力上升;均衡风缸压力下降;均衡风缸压力不变。
- 13.大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（ ）kPa。选项： A:500 530 530 B:530 500 总风压力 C:500 530 总风压力 D:530 500 530
- 14.均衡风缸管1的压力是列车管充.排气的()压力
- 15.中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向()充风的气路。 选项： A、过充风缸 B、制动管（列车管） C、均衡风缸 D、工作风缸
- 16.五步闸试验时，定压是指：总风缸压力为750-900kPaa、均衡风缸、列车管、工作风缸压力为（ ）。 选项： A:400kPa B:450kPa C:500kPa D:550kPa
- 17.电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时，应密切监视总风缸压力和控制风缸压力，保证受电弓供风压力，当总风缸、控制风缸压力不足500kpa时，不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备。
- 18.过充风缸的作用是自阀手柄置于过充位时，实现()的压力过充。 选项： A、均衡风缸管 B、制动缸管 C、列车管
- 19.动车前须按规定进行制动机试验，均衡风缸、列车管压力为（），总风缸压力为（） 选项： A、500kPa700～800kPa B、600kpa600~700kpa C、600kpa700～800kPa
- 20.（）压力的变化控制制动管的压力变化。 选项： A、总风缸 B、工作风缸 C、作用管 D、均衡风缸
- 21.( )压力的变化控制制动管的压力的变化。 选项： A:总风缸 B:作用管 C:均衡风缸
