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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。J320
发布时间:
2024-06-26 19:08:33
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1.
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为____。
2.
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()
3.
[判断题]半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为调度命令。
4.
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。 选项:半自动闭塞发车进路通知书#绿色许可证#路票
5.
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 选项: A: 半自动闭塞发车进路通知书 B: 绿色许可证 C: 路票 D: 调度命令
6.
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
7.
自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为()。A.发车进路通知书B.出站信号机显示的允许运行的信号C.绿色许可证D.调度命令
8.
自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为()A、显示的允许运行的信号B、出站信号机显示的允许运行的信号C、绿色许可证D、发车进路信号机显示的允许运行的信号
9.
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。 选项: A、半自动闭塞发车进路通知书 B、出站信号机显示的允许运行的信号 C、路票
10.
自动闭塞区段, 发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区 L 的行车凭证为()。
11.
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。 选项: A、出站信号机显示的允许运行的信号 B、 发车进路通知书 C、 路票 D、 红色许可证
12.
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令 选项: A、路票 B、出站信号机显示的允许运行的信号 C、半自动闭塞发车进路通知书 D、绿色许可证
13.
【填空题】自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为
14.
半自动闭塞区间,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。A.半自动闭塞发车进路通知书B.出站信号机显示的允许运行的信号C.路票
15.
论述题]自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。
16.
[105290)列车停车发车时,出站(发车进路)信号机的接近区段为(股道)(设有中岔的股道含多个区段),当办理通过进路时,正线出站(发车进路)接近区段延长至(( ))。
17.
101.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。J315
18.
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号,并发给司机()
19.
半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为 。 选项: A:绿色许可证 B:红色许可证 C:出站信号机显示的允许运行的信号 D:路票
20.
:半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为 。(1分) 选项: A:绿色许可证 B:红色许可证 C:出站信号机显示的允许运行的信号 D:路票
21.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为发车进路或通过信号机显示的允许运行的信号。( )
22.
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为发车进路或通过信号机显示的允许运行的信号
23.
自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为 选项: A:绿色许可证 B:红色许可证 C:出站信号机显示的允许运行的信号 D:路票
24.
【填空题】接发列车进路准备完了后,及时报告车站()。 第93 条 行车值班员如取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路
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