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无缝线路应力调整,一般采用 ;
应力
线路
无缝
发布时间:
2024-05-13 13:54:00
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1.
无缝线路应力调整,一般采用( )法。 选项: A:无缝线路应力调整,一般采用( )法。 B:滚筒 C:滚筒配合拉伸 D:列车碾压 E:滚筒结合拉伸配合撞轨
2.
无缝线路应力调整,一般采用列车碾压法。 选项: A:正确 B:错误
3.
什么是无缝线路的应力调整?
4.
无缝线路的应力调整与应力放散有什么不同?
5.
无缝线路的应力调整一般每年调整两次,分别在春秋两季调整
6.
无缝线路的应力调整与应力放散有什么不同?
7.
无缝线路应力调整与应力放散不同之处在于( ) 选项: A:应力放散将钢轨内部的温度应力全部放散掉,应力调整仅为均匀固定区应力。 B:应力放散将无缝线路全长的扣件松开,应力调整仅松开固定区扣件。 C:应力放散仅松开固定区扣件,应力调整将无缝线路全长的扣件松开。 D:应力放散仅为均匀固定区应力,应力调整将钢轨内部的温度应力全部放散掉。
8.
无缝线路的应力调整一般每年调整两次,分别在春秋两季调整。A.正确B.错误
9.
无缝线路允许速度160km/h以上线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
10.
无缝线路允许速度160km/h及以下线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
11.
无缝线路允许速度160km/h及以下线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
12.
无缝线路钢轨更换后一般采用( )焊接恢复
13.
(填空题, 3.7 分)无缝线路允许速度160km/h及以下线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
14.
无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,必须做好应力放散或调整工作。 选项: A:正确 B:错误
15.
无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。 选项:拉应力#压应力#剪应力#拉应力与压应力
16.
降低无缝线路长钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制
17.
无缝线路在铺设施工时,钢轨内部就存在温度应力。 ( )
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