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- 1.钢箱梁主要由纵桥向的顶板、底板、腹板及其加劲肋和横桥向的横隔板等板件组成。（）选项： A:正确; B:错误
- 2.为消除切割对主体钢材造成的冷作硬化和热影响的不利影响，使加工边缘加工达到设计规范中关于加工边缘应力取值和压杆曲线的有关要求，规定边缘加工的最小刨削量不应小于（）mm。
- 3.常用的钢构件边缘加工方法包括:
- 4.钢结构构件边缘加工的作用不包括（）。 选项： A、消除硬化或有缺陷边缘； B、 加工焊缝坡口； C、 板边刨平取直； D、 消除材料或构件的弯曲；
- 5.船体构件的边缘加工主要是使用切割机来操作，钢板切割和开坡口。选项： A:对 B:错
- 6.对接焊缝是在两焊件坡口面之间或一焊件的坡口面与另一焊件表面之间焊接的焊缝，应根据焊件厚度和施工条件将焊件边缘加工成适当形式和尺寸的坡口(指在焊接部位加工成一定形状的沟槽)，以保证焊件在全厚度内焊透
- 7.边缘加工和端部加工的方法主要有（)、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。
- 8.采用Q235钢的工字形截面梁的腹板高厚比为使腹板不发生剪切失稳，应按要求() 选项： A、设置短加劲肋 B、设置横向加劲肋 C、设置纵向加劲肋 D、不设置加劲肋
- 9. 15、梁桥主梁的翼缘板按铰接悬板图式计算,在计算汽车荷载作用下板根部最大弯矩时,可近似地把汽车车轮荷载按( )。A.整个车轮布置在翼缘板内 B.车轮靠板边缘布置 C.车轮靠主梁肋边缘布置 D.对称布置在铰接处选项： A:D; B:A; C:B; D:C
- 10.常用的边缘加工方法有：铲边、刨边、铣边、切割、碳弧气刨等
- 11.钢结构构件加工工艺流程为（）。 选项： A、放样、矫正、切割、号料、成型、边缘加工、制孔、管球加工 B、放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔 C、放样、成型、边缘加工、管球加工、制孔、号料、切割、矫正 D、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔、放样、号料、切割
- 12.对零部件进行坡口和边缘加工的主要目的是（） 选项： A、A保证焊缝焊透或焊缝有效厚度达到设计要求 B、B火焰切割 C、C使零件具有精确的尺寸 D、D保证焊缝外观质量
- 13.与道面边缘相接的土面，不得高于道面边缘，并且不得低于道面边缘（ ）
- 14. 最不易发生涡流激振和自激振动的加劲梁形式为（ ）选项： A:钢桁梁; B:钢箱梁; C:混凝土箱梁; D:混凝土板梁
- 15.对于组合梁的腹板，当时，按要求应()。 选项： A、设置横向加劲肋B．设置纵向加劲肋C．应同时配置横向，纵向加劲肋 B、对于组合梁的腹板，当h0/tw=100时，按要求应( )。A．设置横向加劲肋 C、设置纵向加劲肋 D、应同时配置横向，纵向加劲肋 E、设置短加劲肋
- 16.钢桁梁桥的分类中，错误的是选项： A:简支钢桁梁、连续钢桁梁、悬臂钢桁梁; B:上承式钢桁梁、中承式钢桁梁、下承式钢桁梁 ; C:刚性钢桁梁、柔性钢桁梁; D:等高度钢桁梁、变高度钢桁梁
- 17.大跨度钢梁桥的桥面采用钢正交异性板桥面结构，由（）及加劲的钢桥面板组成。 选项： A:纵肋（梁） B:横肋（梁） C:斜肋（梁） D:主桁（梁）
- 18.与道面边缘相接的土面,不得()道面边缘,并且不得低于道面边缘()厘米。 选项： A: 高于 B:3 C: 低于 D:5
- 19.结合梁桥主要是指用剪力键将混凝土桥面板与（ ）等梁式结构组合成一体。选项： A:钢板梁; B:钢箱梁; C:钢桁梁; D:钢拱; E:加劲肋
- 20.组合梁腹板的局部稳定一般通过配置加劲肋来保证。选项： A:正确; B:错误
- 21.悬索桥加劲梁不包括以下哪种类型（ ）。 选项： A、钢箱加劲梁 B、钢桁加劲梁 C、混凝土加劲梁 D、叠合梁
- 22.32m梁支座板边缘至墩台边缘的距离为()
- 23.钢箱梁的底板必须设置加劲肋以抵抗施工或者运营阶段所产生的 选项： A、压应力 B、压应变 C、拉应力 D、拉应变
- 24.组合梁腹板的局部稳定一般通过配置加劲肋来保证。 选项： A、正确 B、错误
