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因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门
选项:
A:正确
B:错误
发布时间:
2024-07-07 12:57:51
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1.
13.因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5 气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门 选项: A:正确 B:错误
2.
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在 5 气门的配机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。选项: A:对 B:错
3.
进、排气门在进气下止点时()。 选项: A、进气门开、排气门关 B、进气门关、排气门开 C、进气门开、排气门开 D、进气门关、排气门关
4.
在配气相位的参数中,( )A、进气提前量B、进气门迟闭角C、排气提前角D、气门叠开角
5.
配气相位的气门叠开角即( ),称为气门叠开角。选项: A:进气门迟后角与排气门迟后角的和。 B:进气门提前角与排气门迟后角的和。 C:进气门提前角与排气门提前角的和。
6.
四冲程汽油机的进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,此时( ) 选项: A:进气门关闭,排气门开启 B:进气门、排气门均关闭 C:进气门、排气门均开启
7.
四冲程汽油机的进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,此时() A: 排气门关闭,进气门开启 B: 进气门关闭,排气门开启 C: 进气门、排气门均关闭 D: 进气门、排气门均开启
8.
作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整( )气门间隙。选项: A:3缸的进、排气门和4、2缸的进气门; B:1、4缸的进气门和2缸的排气门; C:3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门; D:1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
9.
作功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。 选项: A、3缸的进、排气门和4.2缸的进气门 B、1.4缸的进气门和2缸的排气门 C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门 D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
10.
下列关于配气机构的功用,说法错误的是( ) 选项: A:能够定时地开启进气门,使新鲜混合气或空气进入气缸 B:关闭排气门,使废气及时排出气缸 C:进、排气门的开启和关闭与点火次序无关 D:进排气门的开启必须满足工作循环和点火次序
11.
[单选] 在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。A . 进气门迟闭角B . 进气提前角C . 排气提前角D . 气门叠开角
12.
在配气相位的参数中,( )对充气效率的影响最大。A、进气提前角B、进气门迟闭角C、排气提前角D、气门的叠开角。
13.
在排气上止点( )选项: A:进气门开启、排气门关闭 B:排气门开启、进气门关闭 C:排进气门均关闭 D:排进气门叠开
14.
下面关于内燃机气门早开晚关的好处述正确的是 选项: A、进气门早开:增大了进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加了进气量,增强扫气效果 B、进气门晚关:延长了进气时间,在大气压和气体惯性力的作用下,增加了进气量 C、排气门早开:借助气缸内的高压自行排气,大大减小了排气阻力,使排气干净 D、排气门晚关:延长了排气时间,在废气压力和废气惯性力的作用下,增强扫气效果,使排气干净
15.
作功顺序为1—3—4—2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整( )间隙。选项: A:3、1缸的进、排气门和4、2缸的进气门; B:1、4缸的进气门和2、3的排气门; C:3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门; D:D. 3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门
16.
【单选题】气门叠开是在( )时,出现了进排气门同时开启的现象。 选项: A、进气门和排气门同时早关 B、进气门和排气门同时早开 C、进气门晚开和排气门早关 D、进气门早开和排气门晚关
17.
活塞位于压缩上止点时,进、排气门处于什么状态。 选项: A、进气门开启,排气门关闭 B、进气门关闭,排气门开启 C、进气门、排气门均关闭 D、进气门、排气门均开启
18.
关于气门重叠角的作用,下面说法正确的是( )。选项: A:进气门早开,可以增加进气量 B:排气门晚关,延长了排气时间,能使排气更干净 C:进气门晚关,延长了进气时间,可以增加进气量 D:排气门早开,能使排气更干净
19.
四冲程发动机的排气过程分为( )和强制排气两个阶段。选项: A:自由进气 B:自由排气 C:强制进气 D:气门重叠
20.
活塞在压缩上止点时( )。 选项: A、进气门开启,排气门关闭 B、进气门关闭,排气门开启 C、进、排气门均开启 D、进、排气门均关闭
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