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一般情况下,永久荷载分项系数γG取1.2,可变荷载分项系数γQ取1.4。
选项:
A:正确;
B:错误
情况下
荷载
分项
发布时间:
2024-04-24 16:48:00
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1.
关于荷载分项系数,不正确的叙述为 。选项: A:可变荷载对结构有利时,分项系数取1.0。 B:可变荷载对结构不利时,分项系数一般取1.4; C:永久荷载对结构有利时,分项系数取≤1.0; D:永久荷载对结构不利时,分项系数取1.2或1.35;
2.
关于荷载分项系数,不正确的叙述为 。选项: A:永久荷载对结构不利时,分项系数取1.2或1.35; B:可变荷载对结构不利时,分项系数一般取1.4; C:永久荷载对结构有利时,分项系数取≤1.0; D:可变荷载对结构有利时,分项系数取1.0。
3.
下列荷载分项系数,不正确的叙述是() 选项: A:YG为永久荷载分项系数 B:γQ为可变荷载分项系数 C:YQ不分场合均取1.2 D:YL设计年限使用系数
4.
一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。选项: A:正确; B:错误
5.
一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。( )
6.
一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。()A.正确B.错误
7.
(2分)一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。√×参考答案( )
8.
荷载基本组合的效应设计值计算,永久荷载效应其荷载分项系数取 选项:1.2|1.3|1.4|1.5
9.
荷载基本组合的效应设计值计算,永久荷载效应其荷载分项系数取 选项: A、1.2 B、1.3 C、1.4 D、1.5
10.
计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2,可变荷载分项系数应取1.4。
11.
进行强度验算时,荷载应采用() 选项: A、将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数 B、将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数 C、永久荷载和可变荷载的标准值,均不乘以各自的分项系数 D、将永久荷载和可变荷载的标准值均乘以各自的分项系数
12.
在进行正常使用极限状态计算时,计算用的荷载为( ) 选项: A:永久荷载标准值乘以永久荷载分项系数; B:可变荷载标准值乘以可变荷载分项系数; C:永久荷载和可变荷载标准值乘以各自的荷载分项系数; D:永久荷载和可变荷载标准值
13.
可变荷载的分项系数,一般情况下取1.4,当标准值大于4kN/m²的工业房屋楼面结构的活荷载应取 。
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