请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.下列不属于蓄电池功用的是（） 选项： A:发电机起动时，向起动机和点火系统供电 B:发电机不发电或发电量不足时，蓄电池向用电设备供电 C:当发电机转速和用电负载发生较大变化时，可保持电路电压的相对稳定 D:发电机过载时，蓄电池充电
-
2.下列不属于蓄电池的功用的是（）。 选项： A:
发动机起动时，向起动机和点火系统供电
B:发电机不发电或发电量不足时，蓄电池向用电设备供电
C:当发电机转速和用电负载发生较大变化时，可保持电路电压的相对稳定
D:发电机过载时，蓄电池充电
- 3.关于蓄电池的用途说法错误的是（ ）。选项： A:发动机熄火时，由蓄电池向全车用电设备供电。 B:发电机正常工作时，由蓄电池向部分用电设备供电。 C:发动机正常工作时，发电机向全车用电设备供电的同时，向蓄电池充电。 D:当发电机供电量不足时，蓄电池参与供电。
- 4.当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（ ）。选项： A:蓄电池 B:发电机 C:蓄电池和发电机 D:发动机
- 5.下列不属于蓄电池作用的是（ ） 选项： A:每时每刻向汽车用电设备供电 B:发电机不发电时供电 C:发电机电压低时供电 D:发电机过载时供电
- 6.当发动机转速过低时，发电机的端电压低于蓄电池电压时，由（）向用电设备供电。 选项： A、发电机 B、发动机 C、蓄电池 D、起动机
- 7.交流发电机过载时，（）可协同发电机向用电设备供电。A、分电器B、电动机C、蓄电池D、起动机
- 8.交流发电机过载时,( )可协同发电机向用电设备供电。A、分电器B、电动机C、蓄电池D、起动机
- 9.下列说法错误的是____。A、起动时由蓄电池供电(B、起动后由发电机供电C、起动后发电机给蓄电池充电(D、发电机与蓄电池串联
- 10.蓄电池的功用是，当发电机未发电或发电不足时，向用电设备供电。A、贮存电能B、起动发动机C、调节电流
- 11.发动机正常运转,发电机( )时,蓄电池协助发电机供电。A、不用电B、用电过载C、用电量少
- 12.关于单台直流发电机电源系统，说法正确的是（A） 选项：A、飞机发电机是主电源，航空蓄电池是应急电源B、发电机和蓄电池是串联工作的C、发电机正常工作时，蓄电池也向用电设备供电D、发电机正常工作时，蓄电池电压不低于电网电压
- 13.关于单台直流发电机电源系统，说法正确的是( ) 选项： A:飞机主电源是发电机，航空蓄电池通常作为应急电源使用 B:发电机和蓄电池是串联工作的 C:发电机正常工作时，蓄电池也向用电设备供电 D:发电机正常工作时，蓄电池电压不低于电网电压
- 14.当发电机输出电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，充电指示灯熄灭。选项： A:正确; B:错误
- 15.蓄电池在发动机启动时向启动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电。（ ）选项： A:对 B:错
- 16.蓄电池向前照灯供电时，蓄电池处于（ ）状态。选项： A:代替发电机供电; B:保持电系电压稳定; C:汽车正常行驶; D:充电
- 17.下列不属于发电机和蓄电池并联供电时负载分配的影响因素的是（ ） 选项：A、发电机外特性 B、蓄电池外特性 C、电网参数 D、发电机额定功率
